A minha bimmer esteve na Marcodiesel bosch car service.
Verificaram o ponto da bomba e está bom.
Valor nominal entre 2,4 e 3,4° e desvio max de 2° do virabrequim.
Valor atual de 3,14°
Débito de injeção 1 a 2 mg/ciclo
Tudo normal segundo a bosch.
Testaram pela ficha da bomba injetora o sensor de temperatura do combustível, o sensor do actuador/regulador da quantidade de combustível e o actuador/regulador de quantidade de combustível (na bosch chamam a isto tudo potenciómetro)...tudo dentro dos valores.
Fizeram também um diagnóstico que apresentou os mesmos erros que postei aqui(tópico 318tds diagnóstico) no Dis, mas com uma pista importante(erro 136).
Erros diagnostico bosch:
-30 erro desconhecido- 61 do dis
-10 dispositivo de operação regul. velocidade de marcha, curto-circuito á massa- 20 do dis cruise control. Não tem cruise control a bimmer.
-136 circuito regul. actuador do débito, com erro- 1 do dis- será aqui o problema? terei problema na cablagem?
Acho que posso esquecer a bomba e começar a pensar noutra coisa.
Disseram-me para trocar a ECU e também testar a continuidade da cablagem.
:ajuda :ajuda :ajudaEstatísticas do Fórum:: Enviado por vitch82 — 07 jan 2015, 21:03
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