Clube BMW Portugal

Eu meti uns b4 no meu e46 aquando troquei as molas de origem por umas eibach pro kit e acho que os b4 são mais soft´s que os sachs...

Tenho um 320d 2002 150cv, o mesmo já apresenta o banal assobio do turbo em baixas rotações mas se desligar a egr o mesmo fica mais audível, mas não sei o que que tem uma coisa a ver com a outra??? Com a egr ligada o carro faz mais fumo o que supostamente deveria ser o contrário, já que com a egr des...

Na minha opinião novo! De preferência na BMW pois mudam tubagens e afins...

Não sabia que o 116d era apenas de 3 cilindros, sendo assim nunca compraria um carro que só tivesse 3 cilindros...

marco pires Escreveu:o grilar significa rolamentos gastos.
o tablier tem que ser desmontado, só nos modelos mais antigos é que saia pela frente.

não é bem uma ventoinha, são dois rolos.

x2

Sim a taragem das molas varia conforme a cilindrada, até do sedan para a touring varia (nas molas traseiras), se bem que se eu tivesse uma touring comprava as molas do sedan assim ficava com a traseira mais baixa.

O que fica caro é a mão de obra. A peça (evaporador) ronda os 200€.
Podiam ter arranjado um local de melhor de acesso para o mesmo, assim dava menos trabalho :lol1

Foi substituído o evaporador e ficou resolvido. Fiquei com menos 500€ :duh

A fuga foi detetada no evaporador, já alguém teve problemas no mesmo?

Não o vou mandar carregar, como aconselhas. Explicaram me esse processo do fluido para verificar se existem fugas. Falaram que também poderia ser do evaporador mas acho que está fora de questão porque quando carreguei o A/C (cerca de mês e meio atrás) deixou de fazer o dito barulho mas agora tornou ...

Alguém já teve este problema?

https://www.youtube.com/watch?v=l-cDXyx1trA https://www.youtube.com/watch?v=oDGKERTAqgw Tal como se pode ver e ouvir nos videos, sempre que ligo o A/C ele faz um barulho e este, aumenta quando as rotações sobem e deixa de se ouvir quando aumenta a velocidade do A/C. O som desaparece quando desligo o...

O meu também fazia bastante fumo preto e era do turbo, mas só quando puxava, parado não fazia fumo. O meu é o e46 320d de 150cvs. O melhor é fazer um diagnóstico o quanto antes.

Alguém da zona do Vale do Sousa consegue calibrar as médias do CB, é que pelo método do ménu secreto o modelo do meu e46 320d 2002 não dá. No CB acusa médias em torno de 3,8 a 4,2, quando na verdade as médias são 2 litros acima...

Cumprimentos

Eu expliquei me mal, o meu consumo instantâneo também encosta no zero, mas sem borboletas não é tão repentino, tal como travão de motor.