Clube BMW Portugal

Eu, no 420d auto de 2017, faço 7 - 7,2/100 em percurso maioritariamente de estrada com alguma cidade. No meu carro antigo (118d) gastava na casa dos 6,2 - 6,4. No atual já notei que em estrada gasto muitíssimo menos. Em auto-estrada não é difícil ir abaixo dos 6, mas mas começo no ciclo diário com m...

Acho que se te preocupa o consumo, não deve haver diferenças significativas entre eles em andamento semelhante. Claro que se fores sempre a fundo, o 123d vai gastar mais, mas duvido que gaste mais que 2 ou 3 décimas que um 120d em andamento semelhante. Quanto a problemas de motor, o principal proble...

Sim, o aumento está dentro do que se vê por aí. Não tenho notado problemas até agora. Vou com 73k km.

Fiz na VC Power, na altura. Segundo medições, passou de ~300Nm para ~380Nm. Não sei se são fiáveis as medidas, porém...

Eu não reforcei e não tenho notado qualquer problema. Passei para ~175cv no 118d (de 143).

Não te sei ajudar... Há umas semanas troquei no Mini da namorada e eles fizeram o reset (não foi na BMW, foi numa oficina de pneus) e ficou a funcionar bem. Talvez tenhas algum problema com os sensores. Não sei bem...

No meu, nunca aconteceu, mas só ocasionalmente levo 2 pessoas atrás. Tenho as jantes 264 com medidas originais.

Eu montei o meu na Autosom, em Gaia. Há quem tenha mandado vir da Janus Design e montado.

Diria que é tudo compatível e que é só tirar e montar.

Eu instalei o meu na Autosom (Gaia), mas paguei mão-de-obra da instalação do rádio. A outra alternativa é procurares na Janus Design ou no ebay.

Aconteceu-me o mesmo no meu. Já nem me lembro se as já troquei, mas acho que não. Tenho que confirmar...

O meu é um 18d de 2010 e tem 60k km. Até agora, sem problemas.

Parece ter um trabalhar irregular, mas não se ouve mais nada de especial. Mas, para ser sincero, mesmo nos videos em que se ouve, eu não consigo distinguir bem, por isso a minha opinião não será a mais valiosa...

Eu qualquer dia mexo mais uma coisa ou duas no carro, mas apenas pormenores. A maioria deve estar na mesma fase, em que já não tem grandes coisas para alterar e já não faz sentido gastar grande dinheiro no carro.

todos os motores diesel 4 cilindros são N47, seja em que modelo da bmw for. o que está previsto é que ainda este ano seja substituido pelo B47, esse sim um motor totalmente novo. Esse B47 é a série 1.5 e 2.0 de 3 e 4 cilindros que equipa os novos Mini? Faz sentido que tenham apenas uma série de mot...