Clube BMW Portugal

Ja tava a ser um mau menino, não vinha aqui a uns tempos postar nada. Tambem não ha nada de novo. O carro tem mais uns riscos, tem mais algum material novo e tem mais uns pneus rebentados. Fica aqui a midia do ultimo evento, so pra não deixar morrer... http://i610.photobucket.com/albums/tt185/malota...

Sempre gostei muito do Z3. Nao sei ate que ponto nao trocaria pelo M3. A potencia do M3 é outra coisa mas esse motor é muito agradavel.

Ja vi que ja definiste um destino a dar ao carro. Pessoalmente teria procurado por um 25i, que parecendo que não mas tem muito mais pulmão pra essas manobras. Tive um 25i sem vanos que fez uns quantos drift days e aquilo aguentava-se bem as vezes ate em 3a. Não aprovo é esse tipo de manobras na via ...

Muito interessante.

Um amigo meu tem uma, por acaso gostava de dar uma volta pra comparar com a minha K4 750.

Que potencia e que isso tem?

Bem comecando pelo valor. 10k nao é barato, mas tambem nao esta nenhum disparate. Depende do estado geral estofos, pintura etc. Em termos mecanicos nao tens problemas, sao dos melhores motores da bmw. Problemas nisso é apenas a bomba de agua com impulsor em baquelite e tambem a tampa do termostato e...

Diesel, sempre a economizar. Lool.

Isso nao sera reparavel?

Se fores a bmw nao te trocam vedantes. Colocam uma unidade vanos nova e cobram um balurdio. Beisan systems é uma boa opçao. Os instrucionais deles sao muito bons com tudo explicado passo por passo. Apesar de tudo os kits sao carissimos quando estamos a falar de orings que custam centimos. Se resolve...

Pra meter aqui alguma coisa.

Escolhia nissan. Porque faço um driftzito e os nissan silvia skyline seriam a proxima escolha pra substituir o M3

Bem pro volante acho que o consegues tirar. Sacas a tampa ou airbag e desapertas o parafuso. O volante devera ter uma chapa por tras que vai engatar na tranca mas com jeito e 20 anos de folga no trinco isso e capaz de sair. Com o volante pra fora ficas com com as linguetas da tranca a mostra. Empurr...

Mais umas do antes e depois

Ha quem ja tenha feito por ca. Os ganhos são alguns se acompanhares com electronica, mas nada de milagres. É necessario fabricar um espaçador para encaixar os ITBs na cabeça do M50

O 330 fez boa figura e tava de diff aberto

Up.

Nada a assinalar. O carro tem-se portado dentro da normalidade.

Entretanto levei isto a santarem pra derreter um bocado de pneu.

Aqui fica o video.

https://www.youtube.com/watch?v=Z4wQd-VsxFA

Verifica 1o as mangueiras e terminais todos. Se estiver tudo seco é provavel que esteja a perder pelo cilindro secundario da embraiagem. Aconteceu-me e so notei quando vi oleo dos travoes por baixo da caixa. O oleo estava a esguishar pra colouche da caixa e depois ia pro chao.