Clube BMW Portugal

kW v2 já andei e recebi bons feedback

é isso , para trocar discos e pastilhas eles servem, para fazer algo mais é demasiado complicado para eles. Eu nem para esse serviço confio no pessoal da baviera, quando la deixei o carro para o recall, puseram me os pes em cima do tablier, riscaram o comando do AC e voltaram a meter a obd no sitio ...

O meu se andar muito tempo com os vidros abertos para isso não acontecer parece que depois faz mais.
Ouvi dizer que dentro da boracha que sela com vidro há um sensor que controla isso e que por isso a borracha até é mais cara que a dos sedan pius tem o sensor...

Mas depois se houver avaria nao se sabe, certo? A luz de aviso é a mesma de outras avarias ou é exclusiva para os cats?

adorei esse lip quanto aos travoões eu no compact não me dei ao trabalho e meti os 330, no m3 tenho os de origem e não me queixo, é mais um mito que anda na net, a não ser que seja para PISTA os travoes do m3 são excelentes e muito mais praticos na estrada que os big brake do bling(cuja unica vantag...

Obrigado faz sentido, pois apesar de não ter valvetronic , e serem borboletas normais como o acelerador é drive by wire a centralina pode interferir no processo. Mas devo poder alterar isso na programação, certo? Porque um homem sem rata-tatata pode viver, mas não é a mesma coisa.

Não, eu falo neste corte mesmo em 1a , 2a e 3a essas é deixo cortar mais vezes...dai para a frente acho que nunca deixei cortar e corta como eu ja referi. Por exemplo em ponto morto o corte é às 6k rpm, e faz o mesmo mantem o barulho e não sobe a rotação, em mudanca parece que trava com o motor , 5a...

o corte é algo brutito do genero vais lhe a dar gas chega ao corte e parece que tas a travar, perde mesmo bastante velocidade. o projeto anda devagar porque é tudo material muito caro, ainda tenho o 320td, tenho um filhote de 7 meses, e ando a pensar aumentar o parque auto cà de casa mas o compresso...

é isso mesmo que eu queria, sem catalizadores e com valvula do escape aberta, vai ser bonito. obrigado pela dica Cap tenho que ver com o fabricante do compressor se me mete isso na electronica com corte as 9k rpm, vou meter molas duplas, parafusos da biela ARP e capas de biela, para ficar mais segur...

Boas Eu sei que a diversos tipos de corte, limite de rpm, corte de gota etc, e que o barulho que fazem em bem diferente, o corte do meu M é suave e perde velocidade e rpm, alem de não fazer o ratatata....da para alterar ao reprogramar? Elucidem me que não tenho bem a certeza como isso funciona. Obri...

Parabens, isso assim dá gosto, e como fazes tu as coisas até ficam em conta. Eu pessoalmente só nao gostei da colunas, quanto ao hood bra, eu vou por um clear bra na frente do carro depois de o polir, mas isto só depois do aço.

Não é cada um , é uma opinião globalizada plo forum, queres um carro para azeiteirar compra um uno ou um ibiza que ja ninguem estranha. agora que num bmw não fica bem não fica. quem gosta de carros e faz coisas bem feitas leva os parabens tenha um 316i ou um m5.

Parece a second life do germani :lol1 :lol1 :lol1 :lol1 :lol1

Essa da corda foi bem tirada.

Normalmente podendo devem abordar o condutor, portanto nem devem ter visto, acredita a GNR não anda à caça como a BT.

muito dos melhores e mais radicais projetos nem andam por nenhum forum pois os donos não querem que certos grupos de individuos saibam o que o carro têm( policia e a os amigos do alheio e o pessoal que gosta de mandar bitaites) quando não um modelo a seguir é dificil avaliar o que é um melhor projet...