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Tem que tirar a correia, montar tudo, e só no fim de estar tudo montado é que põe a correia.

Se trocar a bateria esqueça esses aparelhos manhosos, isso faz o mesmo efeito que ligar uma bateria com cabos em paralelo. Faça a troca normalmente e faça o registo da bateria. Ao longo do tempo a bateria vai perdendo qualidade, e os componentes electrónicos vão-se adaptando à bateria, até que um di...

brunopdionisio Escreveu: ↑

04 dez 2019, 00:10

jpinhas Escreveu: ↑

04 dez 2019, 00:09

Qualquer casa de escapes faz isso mais barato. Eu troquei o meu por menos de 100€.

Boas, foi em Lisboa ou arredores ?
Se possível diz-me o nome da casa sff.

Obrigado

Foi na Pontinha, arredores de Lisboa.

Qualquer casa de escapes faz isso mais barato. Eu troquei o meu por menos de 100€.

Caso o sr que vende não tenha preenchido, leva umas copias do modelo de Requerimento de registo de propriedade e como foi dito atrás, vais a uma qualquer loja do cidadão que tenha registo automóvel e pagas 65€. Nada mais simples https://www.irn.mj.pt/IRN/sections/irn/a_registral/servicos-externos-do...

12000€!!!! Apesar do orçamento ser na BMW há aqui qualquer coisa que não bate certo.

Também estou com um problema semelhante, tenho um F31, 318D de maio de 2013 e com 93.000 começou com o grilar a ligar. O carro esta na garantia do stand, por isso vou tentar resolver a bem. Vou acompanhar o post O que é que o leva a dizer que esse grilar é da corrente? Não será o tensor ou a correi...

O barulho que se ouve parece-me ser o matraquear da injecção.

Agarras numa vela e com cuidado encostas no interior da correia, se o barulho parar, compra uma correia e troca-a.

Experimentem aqui: https://www.mdecoder.com/