Clube BMW Portugal

Boas , Deia uma vista de Olhos no Realoem :idea: Isso não tem esquemas electricos Enviado do meu ONE A2001 através do Tapatalk o que è isto ?https://www.realoem.com/bmw/fr/partgrp?id=DM45-THA-01-2000-E39-BMW-523i_24&mg=61 Posso estar fora do Topico ,mas Bom, depende o que o User pede :icon_maluco: ...

germanii Escreveu:Boas , Deia uma vista de Olhos no Realoem

Isso não tem esquemas electricos

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Se é um 523i é a gasolina certo?
Motores a gasolina precisam das velas para a ignição, para fazer faísca.
Não entendo esse comentário que as velas são só para o motor pegar.
Será que meteste gasóleo no carro?

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Já não me lembro. Mas acho que é isso, que disseste, 22mm.
Procura na net é fácil de confirmar.
33mm para os 4 cilindros, 22 mm para 6 cilindros

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O meu carro vai fazer a revisão amanhã e uma das coisas que pedi foi para verem o estado das borboletas e se possível anular. Eles desaconselharam o procedimento e depois o engenheiro explicou-me o porquê. Resumindo, a única mais valia é mesmo evitar que se estas se partam e este no motor porque em...

Se o motor está normal, se a bmw diz que está tudo bem, porque te preocupas?
Não é bom sofrer por antecipação.

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Não há qq necessidade de ir à marca para trocar fluidos.
Não sei queal as caracteristicas dos oleos pois o meu mecanico é que faz o trabalhp, nem nunca me interessei por isso, mas logicamente fora da marca tb há esses oleos, aliás a BMW não faz oleos

Boa noite.. Alguem me pode ajudar tenho um bmw 530d e60 2004 e uma chave deixou de funcionar abre e fecha as portas e os vidros mas o carro nao arranca meto na igniçao e nem sinal dá... E a suplente o carro trabalha as mil maravilhas..ja a deixei na igniçao à carregar 2 dias e nada tudo igual...alg...

Boas, O meu e60 de 2005, deixou de ler os cds da caixa que está no porta luvas. Alguém já teve esse problema ? Foi fácil de resolver ? Já agora alguem me pode indicar um amigo que perceba do sistema GPS busines ? Obrigado :icon_lovebmw: Não precisas de repetir posts. Tens que ler os erros, depois s...

Olá, Por esta altura já deves-te ter safado ... em todo caso aqui vai mais uma dica que dispensa ligar o carro à bateria: Basta inserir a chave mestra na fechadura do porta-bagagem e rodar tudo para a esquerda (sentido contrário aos ponteiros do relógio) até sentir resistência. Depois aplicar mais ...

Ok, muito obrigado pela dica, com o stresse nem me lembrei que realmente já tinha visto isso no motor mas, só me lembrei como forma de saída de corrente e não como entrada. Por vezes olhamos e não vemos nada... obrigado, abraço. Esses pontos são exactamente para entrada, qd ficas sem bateria deves ...

isso deve ter a ver com algum desses erros. talvez o 5.
As rotações são lidas pela rotação do motor na cambota.
O erro 8 parece se roq ue lê a posição da cambota, sem essa info omotor não trabalha.
Mas devias ler os erros com software da bmw, é mais especifico e dá as soluções

Então aparentemente do mal o menos, não gripou.
Então se já leste os erros é resolver.
O electricista decerto te sabe resolver isso.

Liga uma bateria nos bornes da frente, no cofre do motor.
Tens lá um terminal + e ligas a massa na torre da suspensão ou noutro sitio qq.

Acho que não devias ter feito a viagem.
Fazer uma viagem grande com a luz de óleo acesa é tipo meter a corda no pescoço e atira-se do 2º andar.
No pior dos cenários gripou...

Mas já não trabalha ?