Clube BMW Portugal

LOOOL " antes que a carroça va para a sucata ..." Ainda estou a rir com isto LOOL boas :D é so uma expressao... quando os amigos aparecem por casa com com clios rs etc,eu digo que vou buscar a minha carroça e ja volto :lol1 agora quanto aos pneus tambem estou a precisar de trocar a frente,pois como...

Br][nK Escreveu:Bem no meu caso, já tirei os cats...Coloquei o suporte das sondas igual ao de origem e até agora luzes nada!

e entao fizest uns cats como os meus?
gostast do barulho que agora faz?

estas a meter mais pressao e injeccao??
mete um bom chip e ai ves o que o carro anda.
nao é nada trabalhoso,tiras a centralina mandas a alguem que faca reprogramacoes e metes o novo.
fechas tudo bem fechado e tens um carro novo.

abraço

se calhar o tipo ja tinha bebido uns copitos ou nos é que nao percebemos nada...kakaka

boas, isso para estar a fugir para esse lado pode ser os cabecotes dos amortecedores,mas normalmente esse apoio nao se desgasta rapido,pode é ter levado com uma forte pancada. pode ser suspensao... quanto ao camber se nao tem afinacao nao te sei dizer. tambem podes passar na bmw e eles dao te uma op...

visto o meu motor nao ter desgaste prematuro,tambem tenho a possibilidade de o refazer.
aproveito para trocar a segmentacao e verificar a culassa o problema é que ja fica caro...mas ja ficava com um motor recondicionado.
é que tenho de descobrir por onde é que passava o oleo!

entao pessoal ninguem da uma ajuda? se me derem umas ideias o carro de certeza que fica a andar! o problema mais grave é que ca,é raro encontrar um motor 318d... encontrei 2 150cvs mas falta cablagem e centralina,e nao sei se é necessario recuperar o imobilizador? o motor do 320d 150 em principio de...

eu comprei os falken 462 se nao estou em erro,
em piso seco sao porreiros mas com chuva sao inseguros..
vou tirar fora antes que a carroça va para a sucata...kakaka

eu fiz 2 kits,um para mim e outro para um amigo,mas como ele mudou de ideias meti a venda,
vejam aqui neste anuncio como foram feitos;
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=6_s

os meus decat foram feitos exactamente com os mesmos "buracos" para as sondas,nao foi furar o tubo e espetar la a sonda,porque a pessoal a falar que se assim o fizer,com o fluxo dos gases,ai sim liga a luz do motor

por acaso vou tirar os catalisadores no meu m3 e46 mas nao sabia que ligava a luz motor,isso de tirar as luzes do quadrante é uma estupidez,eu tive uma sonda lambda que avariou, ligou a luz de motor e senti que perdeu potencia quando puxei pelo carro senao nem dava por isso. se houver uma avaria ma...

foi aquilo que me aconteceu,mas cada um compra o que quer.
eu vou buscar as de origem porque sei que no caso da bmw eles exigem certas condicoes nas pecas,agora o fabricante se vende o seu material mais barato é porque pode economizar em algo,ou até vender exactamente igual,mas eu nao acredito.

ola,
eu tirei as velas de origem bmw que eram NGK BMW e fui comprar as NGK com a mesma referencia a uma loja de pecas so nao dizia BMW mas eram bem mais baratas...mas o carro nao trabalhava bem com elas,portanto a referencia era a correta.

troca as velas e logo vês,
se for das velas o problema desaparece,se persistir é injectores.
apesar de ter poucos quilometros nao quer dizer nada,ja vi renaults e citroens a trocar a menos de 40.000kms

comprimentos

boas, venho desenterrar este topico pois esta na hora de por o bm a andar. ora,apos desmontar a culassa o 2cilindro a contar da distribuicao esta cheio de oleo,dai mandar oleo para o turbo etc... a culassa nao tem nenhuma valvula partida,encontra se em bom estado a partida. o pistao e cilindro igual...