Clube BMW Portugal

Falta de respeito é muito grave. E onde é que eu demonstrei isso? Eu disse que considero uma falta de respeito para com o fórum, a falta de contextualização e a ausência de texto. É que uma pessoa nem sabe qual é o problema, se de facto é ou não um problema, se ficou ou não resolvido... Custa algum...

Não vi o vídeo, ppis acho um pouco de falta de respeito para o fórum e para a comunidade não escreveres nada. É apenas publicidade ao teu canal de youtube. Doa outros posts, lembro-me que tens um e60. Se tens entrada de água na mala, ou se aparece água nos pés do condutor e/ou passageiro e tens tect...

germanii Escreveu: ↑ Boas , N47N Junglas nao tem nada a ver com os Famosos N47

B47 não tem tido problemas. N47, continuam a ter.

Continuam ambos a ser motores n47. Logo, o problema das correntes permanece.
Eu optaria por um 30d, mas o que importa mesmo é a utilização que vais dar ao carro.

Porquê?

Estás a pedir alguém especializado a montar compressores em M5...

Sabes que estás em Portugal, certo?
Não há muitos carros em que sejam montados compressores aftermarket, há ainda menos m5, e muito menos m5 com compressor.

Logo, por definição, não há em pt especialistas a montar compressores em M5.

Levanta uma roda traseira e tenta girar essa roda.

jmcdpereira Escreveu: ↑

06 fev 2018, 21:41

junglas... é sempre a mesma foto....

Sorry.

já está corrigido.

74.8 é center bore de e39. Mas isso só é válido para o disco. Os furos que estás a medir nas pinças servem apenas para levar com o clip metálico que segura a pinça contra o carrier e não significam nada. A furação que te interessa é atrás, entre os buracos de parafuso grandes. A outra nedida que pre...

Uma apresentação seria sempre um bom sinal e um bom cartão de entrada. Faz parte das regras do fórum. Sem ver e tocar ao vivo, é difícil de perceber. A recuperação é sempre possível. Um antes : https://drive.google.com/open?id=1m3xotHZOkQ0naHMKDR44HCg2MRjbdCjL E um depois : https://drive.google.com/...

Wiring Diagram System. É uma aplicação da bmw que tem todos os esquemas electricos dos seus carros. Ficas a saber de onde vem cada fio, onde liga, secção de cabo, código de cores... tudo. Comparas o esquema do e34 M com o do teu e34 e já ficas a saber o que falta e onde tens que ligar. Se os bancos ...

Porque não ver no wds o que falta?

Precisa sempre de se dizer ao carro que as pastilhas firam mudadas. O local inde te fizeram i serviço tem que tratar desse detalhe, senão é serviço incompleto.

Quando perceber qual o problema, a argumentação e fundamento da seguradora, direi algo. Até agora não consegui perceber nada além de que é uma 520d que foi roubada...

Mas porque não ligar o carro ao inpa e ver os valores em tempo real? É nais barato do que atirar peças ao problema.