Clube BMW Portugal

Tambem ja ando a matutar a dias sobre uma peça que o carro tem, que nunca tinha visto num e36 (e ja tive dois 320i) que é isto

Parece ser um filtro de carbono ou carvão, mas aquilo tem data 11-11-92, é uma peça que esta de origem, e pareceu-me que os tubos de gasolina estão la ligados (tubos azuis pequenos), ainda não sei bem que peça é...

Para nao teres problemas, comprar novas.

boas tiago blanquet. da coluna de direção como estas a dizer nao pode ser porque o barulho é um pouco seco e vem do lado das rodas

boas, tive o mesmo problema e era a bomba do deposito que quando a montaram ficou mal montada ou seja ficou ligeiramente mais alta.

isso é a boia do depósito que já não está boa.

também aposto nisso, a do lado do condutor talvez.

mas falta saber que centralina usas se é do carro ou vinha com o motor instalação do motor vinha com o motor ou com o carro??
mas um bom electricista resolva-te isso ;)

boa noite. primeiro tens que tirar os 4 parafusos da caixa do filtro de ar, a seguir o filtro juntamente com sua caixinha, depois acho sao mais 7 parafusos e sacas o receptaculo do filtro de ar . pronto ja tens acesso aos dois parafusos do tubo da valvula. ligeiramente acima do turbo. sacas os dois parafusos afaste o tubo e metas uma moeda de 5...

Nao penso que nao...mas pronto nao emtender qual e o meu problema mas promto se fosse aquecer era pior lol arrefecer menos mal lol nao e? gosta era que me explica-se o seu raciocinio para eu consegueir entede-lo para tar mais atento a algum promenor...

Optas bem pelo 25i. O 28i é mais dificil de achar, e a potencia é practicamente a mesma, apesar de binario superior. O 2500 é um motor que casa muito bem com o chassis do E36. Tive um e fazia drift, não é muito potente mas consegue aguentar-se bem. Abaixo disso pouco fazes em piso seco a não ser 1as e um bocado em 2a.

Autoestrada rolas nas calmas...

amigo tem juízo não deixes o gasolio acabar!
isso deve ser a boia do nível que tá a dar as ultimas ou a própria bomba de combustível...

Ninguém ?

Mas onde consegue ver se tem faturas? ou se já marcado?

Telefonar ao vendedor pode ser que as tenha.

so para teres uma ideia ;
o problema é que os valores para acertar com o comparador parar corrente usada(+ de 20 mil km), segundo TIS E Autodata, é em PMS 0,60+/-0.48mm.
corrente nova PMS 0.60+/-0.03mm.

no meu caso com corrente usada, pelo que percebo, pode ir de 0.12 a 1.08mm! será assim ou estou a interpretar os valores mal??? isto é uma...

Preferia esta versão de bancos em pele claro... pele é outra limpeza...!
Mas são ainda mais raros e caros tb!
O unico negocio destes bancos em pele que vi em Portugal e que se encontra activo pede 700€ só pelos bancos da frente!
:susto

E o manual onde anda?
O manual está aqui em casa, mas lá não vem a lista de fusíveis, isso existe sim na tampa da caixa de fusíveis, mas a questão nem é essa...eu é que não consegui perceber qual tinha que mudar...pois pelo que percebi (está em espanhol...menos mal) é que teria que mudar 2-3 fusíveis só para os médios...mas não me parece que seja...

Pode haver alguma variação, para baixo, no valor máximo. Há um termostato que funciona alguns graus a baixo. Mas para isso acontecer era preciso já ter sido substituido... portanto, tudo normal ;)

Cumps

potencia deves conseguir aí uns 5cv... velocidade mais uns pozitos quanto ao resto n me pernuncio....
acho que devias apostar antes num bom sistema de admissão, num bom sistema de escape e depois então um chip...

abraço

Isso do bom sistema de admissão e bom sistema de escape tambem se aplica aos 320d :?:

Quanto à admissão pouco podes fazer...

Obrigado jmbfs! ;)

os americanos estão limitados a 220 o 3.0 e 225 o 3.2

quanto á velocidade de ponteiro , o que te posso dizer é que passa os 250 .... (aqui no norte a ponte da arrabida é mto curta :lol: ) o maximo que consegui atingir foram 250 e pouco , nunca tive oportunidade de apanhar estrada para esgotar sexta , mas pelos videos que tenho visto chega aos...

Fico abismado com a atitude,estupidez e burrice desta malta!

Vamos lá a ter mais cuidado com a forma como apresentam os vossos argumentos. Era perfeitamente desnecessário este ataque pessoal.

Não quero ver mais insultos pessoais por aqui, ok?

Boas o meu ficou pior que este e tambem não dispararam os airbags, tenho um arranjo mais ou menos como o do Fuzzyr em valores, felizmente ja ta proximo de regressar a estrada.............

mais uns preparativos e claro vai ficar melhor do que estava :lol:

abraço, ;)

hezev , ora aí está uma dica 5*, nada como experimentar :)
quem tem pouca luz no bimer, é fazer este teste.