Re: M3 by hcox - dúvida alpha n pag 32

[hcox]

tá todo de origem...

[Br][nK]

O pior é começar a mexer...

[leita0]

Da inglaterra mas da GSR ?

[hcox]

ebay, foi em segunda mão, mas é esta:

http://www.bmw-airbox.com/

ainda é cedo, mas acho que vou ter oportunidade de as ter novas a menos de metade do preço que lá está marcado.. vamos ver ainda nao é nada certo..

[hcox]

O pior é começar a mexer...

ora aí está uma grande verdade...

[cap]

Qual pior qual quê. Toca de carregar esses M3!!

[hcox]

Boas,

mais uma questão para os entendidos, com a aplicação desta caixa e respectivo ajuste, há hipotese de suprimir o medidor de massa de ar. usando depois um sw apha-n.

o que acham mais aconselhado, manter ou nao o medidor de massa de ar? pois a box que tenho permite as duas coisas..
mesmo mantendo o medidor de massa de ar, o mesmo irá ser reprogramado uma vez que há mais volume de ar..

obrigado,
cumps,
hcox

[hcox]

cada avanço, aparece mais dúvidas... quanto mais leio mais me assusto lol

[Marco c]

quando a entrada de ar é muito larga a maf tem problemas na leitura e portanto deve ser retirada e posto a funcionar em alhpa n, mas tambem tem desvantagens de nadar se maf... mas eu tirava, é menos uma peça cara para avariar...

[Marco c]

Com o alpha n podes retirar a maf.

o alpha N é precisamente para aplicações sem Maf...

alguns kit de supercharger como o da AA tambem são sem Maf...

[hcox]

eu gostava de saber ao certo as desvantagens...

[hcox]

Se for só isso, Fdx mete se uma ou duas a baixo e Ta a andar looool patilhas torna a coisa mais fácil