BMW 320d RL Pack ///M

[hugu1to]

O bimmer esta com muito bom aspecto, impecavel.

tmb já tive que colocar a gaveta uma vez e realmente não é muito prático a forma de colocá-la mas com paciência faz-se bem

[Vfilipe]

Bem pessoal estou com uma duvida em relação ao meu bimmer, ja a uns tempos atrás começou me a acender a luz do Oleo em amarela ao desligar o carro, fui a Bosch (ST Car) em Santo tirso e disseram-me que era o sensor Nivel de Oleo, mudei a peça e durante 2 meses ficou tudo impec, mas ontem a chegar a casa mal desligo o carro acendeu novamente


Depois de desligar o carro a luz fica acessa uns 10 segundos se tanto e acaba por desligar, ela nem sempre acende mas gostava da vossa ajuda pois não sei se é o sensor nivel de oleo que tem defeito ou se é outra coisa...

Cumprimentos

Vê o nível do óleo. É capaz de estar baixo

[PauloFerreira79]

Vê o nivel do oleo como já foi referido
Se estiver em nivel desloca-te onde colocaste o sensor novo que ainda deve de estar na garantia

[Fabio_RL]

O bimmer esta com muito bom aspecto, impecavel.

tmb já tive que colocar a gaveta uma vez e realmente não é muito prático a forma de colocá-la mas com paciência faz-se bem

Obrigado amigo, quanto a gaveta ja consegui mete-la ao sitio, ainda foi um desafio mas realmente com "muita" calma e tempo la consegui

Vê o nivel do oleo como já foi referido
Se estiver em nivel desloca-te onde colocaste o sensor novo que ainda deve de estar na garantia

O oleo em nivel ou seja deve ser defeito da peça... Vou ter de ir la reclamar pois a peça se tiver 6 meses é muito enfim :assubiar

Obrigado a todos pela ajuda

[richardcop]

Bem pessoal para atualizar isto fica aqui uma pequna mod para mudar o visual a maquina




Cumps

Está bacano o teu carro. Relativamente a essa luz do óleo, se o nível está bom e ela apaga sempre, ainda que demore 10 seg, deixa andar isso mais uns tempos, por vezes os computadores do carro demoram a reconhecer a 100% uma peça nova.
Diz-me uma coisa, essa chave que tens com o novo formato já compraste com o miolo também e mandaste programar ou adaptaste o da chave antiga?

[Fabio_RL]

Está bacano o teu carro. Relativamente a essa luz do óleo, se o nível está bom e ela apaga sempre, ainda que demore 10 seg, deixa andar isso mais uns tempos, por vezes os computadores do carro demoram a reconhecer a 100% uma peça nova.
Diz-me uma coisa, essa chave que tens com o novo formato já compraste com o miolo também e mandaste programar ou adaptaste o da chave antiga?

Obrigado amigo, vou andar mais um tempo assim pois também em 1 mes so acendeu 2 vezes e ela acaba sempre por apagar, mas mesmo assim mete-me confusão ver a luz a acender no quadrante, por isso da proxima vez que aparecer vou logo la a bosch reclamar

Quanto a chave tinha uma daquelas em diamante que não funcionava, fui a uma loja de chaves e trocaram tudo menos a pilha que tava queimada da antiga para a nova, foi so programar e meter uma pilha nova e ficou tudo a funcionar na perfeição, e ate nem foi muito caro amigo... :fixe

[richardcop]

Já vi no ebay dessas chaves como meteste, mas só a carcaça, se o interior da minha desse para meter nessas era fixe, mas não deve dar, o formato é diferente. A minha é das primeiras. Só arranjando com interior e programar tb, mas ainda não vi nem sei se dá.

[Fabio_RL]

Pois quanto a isso não te sei dizer ao certo amigo, também ja me disseram que essas primeiras chaves não dão nestas carcaças.

[richardcop]

Pois quanto a isso não te sei dizer ao certo amigo, também ja me disseram que essas primeiras chaves não dão nestas carcaças.

Não dão mesmo, o formato é diferente, tem os botões em triângulo, em vez de serem em linha, logo não dá. É pena Mas isso tb é para andar no bolso

[Fabio_RL]

Não dão mesmo, o formato é diferente, tem os botões em triângulo, em vez de serem em linha, logo não dá. É pena Mas isso tb é para andar no bolso

Pois é mesmo pena amigo

[Fabio_RL]

Bem fui hoje a bosch trocar o sensor nivel de óleo (Penso que tinha defeito), vamos la a ver se é desta que fica em condições...

Aproveitei e mudei o óleo da caixa de velocidades e ao diferencial também.

Para o mes devo fazer a revisão a maquina e vou aproveitar para mudar o breather, ja ouvi falar nesse filtro aqui no forum mas nunca mudei, vou aproveitar para o fazer assim ja fico descansado...

Cumps

[Fabio_RL]

Bem revisão feita na maquina esta semana, levou oleo 5w 40 da Liqui moly, filtros todos incluindo o breather. É a primeira vez que utilizo este oleo, vamos la a ver se aprova.

Agora apareceu me um problema. Em andamento acende me a luz da bateria no quadrante e pelo que diz o mecanico é o regulador de voltagem dentro do Alternador... Ele falou me em 115€ da marca valeo, que me dizem ta caro?? Alguem tem conhecimento de preços desta peça e se o problema será mesmo este??

Cumprimentos

[navigator]

Gosto de ver que o bimmer ande com boas revisões feitas. Eu não sei responder acerca da luz da bateria. Pode ser da bateria, isso que falaram dá para testar...com voltimetro na bateria e motor a uma determinada rotação, tem de dar uns 14V. Deves ter esses valores num Autodata. Ou faz um diagnóstico com máquina BMW (DIS).

Podes-me explicar como montaste o sub? E meter fotos? Tenho um amp parado, de 4 canais, dá para meter RCA ou fios de coluna do amp do rádio. Como dividiste o sinal das colunas de trás?

Cumps

[cuprafenix]

Isso normalmente só acontece quando o nível do oleo está em baixo, mas se n é o caso, só pd mesmo ser do sensor, ou da ficha dele.

[Fabio_RL]

Gosto de ver que o bimmer ande com boas revisões feitas. Eu não sei responder acerca da luz da bateria. Pode ser da bateria, isso que falaram dá para testar...com voltimetro na bateria e motor a uma determinada rotação, tem de dar uns 14V. Deves ter esses valores num Autodata. Ou faz um diagnóstico com máquina BMW (DIS).

Podes-me explicar como montaste o sub? E meter fotos? Tenho um amp parado, de 4 canais, dá para meter RCA ou fios de coluna do amp do rádio. Como dividiste o sinal das colunas de trás?

Cumps

Eu gosto de fazer as revisões todas direitinhas pois para mim conta muito na saude que vai dar ao motor e o tempo de vida dele.

Quanto ao problema ja tive a medir e de facto da me os 14v, mas se acelerar desce para os 11,5 e acende me a luz da bateria, problema está mesmo no regulador de voltagem que fica dentro do alternador pois a bateria nao carrega como devia, e antes que seja tarde demais vou ja levar o carro para o mecánico hoje a tarde, em principio fica pronto amanha e vai levar um kit de reparação da Valeo com o regulador, colector e escovas novas etc... Em principio penso que a placa nao seja preciso, vamos la a ver...

Quanto ao motagem do sub + amp e bastante simples, fotos por acaso não tenho mas posso te explicar... No meu caso como quis manter o radio de origem comprei um RCA conversor e o unico cabo que passei ate a frente foi o do remote, o resto ficou tudo na mala pois os bmw´s tem a bateria na mala, que é otimo para poupar em cabos :lol1 ...
Comprei o conversor RCA no Deal Extreme online, foi uns 10 euritos da marca caliber... Depois é so ligar os fios da colunas ao Conversor e ficas logo com as entradas RCA a funcionar e é so ligar os cabos RCA do amp ate ao conversor... Para teres uma noção da peça que falo fica aqui o link da peça igual a minha: http://dx.com/pt/p/aliber-chl20-car-ste ... rca-135000

Cumps