E36 318tds 1995 - Sleeper

Secção destinada a todos os segmentos do Modelo Serie 3 E36

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Dudex
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Re: E36 318tds 1995 - Sleeper

Mensagem por Dudex »

metale Escreveu:Essa peça está boa. A parte metálica em que isso pressiona é que está partida.
Manda-me uma foto disso que pode ser que te arranje uma :fixe

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metale
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Re: E36 318tds 1995 - Sleeper

Mensagem por metale »

Logo pela manhã, duas queimaduras do que aparenta ser isqueiro na porta do passageiro...

Na semana passada levou um cinto de segurança do passageiro, deixou de recolher.
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filipe.pedro
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Re: E36 318tds 1995 - Sleeper

Mensagem por filipe.pedro »

Boa tarde,
por falar em inspecção, metale, de momento quais são os melhores pneus da medida 205/60/r15?

como já foi dito aqui, os que tenho são aqueles que consideras lixo (pirelli p6000, que vinham com o carro quando o comprei) e já fizeram 57000 km, mas estão a ficar lisinhos, já tive que inverter o pneu na jante, para durar mais um pouco, visto que por fora ainda estava bom.

Vou ter que lhe meter os 4 pneus novos, mas não sei que marca escolher.

Outra situação, qual o orçamento, mais ou menos, para reparar a cabeça do motor?
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metale
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Re: E36 318tds 1995 - Sleeper

Mensagem por metale »

A gastar assim por dentro e com camber de origem, o alinhamento deve estar um bocado estranho. Quando puseres pneus novos, alinha as rodas para rectificar.

Efectivamente os P6000 duram muito, e pode ter a ver com a (falta de) performance. Mas o meu pneu preferido de todos os tempos (A539) chegou-me a fazer 75.000km (um par à frente, é certo). Maravilha de pneu. Já não é fabricado.

Dentro da experiência limitada de modelos que tenho em 205/60R15, Yokohama C.Drive. Já gastei 6 desses no E36, pus mais 4 no E28, e estou a ponderar meter mais 4 no E36 em 225/50R16 quando estes potenza forem à vida (fizeram-me 35.000km até agora, e estão nas marcas de desgaste).

Tinha curiosidade em experimentar também os Dunlop SP 01, porque quando usei os SP9000 em 17'' gostei muito.

Quanto à cabeça do motor não sei, nunca precisei.
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filipe.pedro
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Re: E36 318tds 1995 - Sleeper

Mensagem por filipe.pedro »

O meu pai sempre gostou muito dos michelin, mas não sei ainda, daí ter pedido uma opinião diferente, de alguém com experiência com este modelo. Penso que gastaram um pouco mais por dentro, porque houve uma altura em que me descuidei com a pressão, até porque aconteceu aos 4 pneus...

Em relação à cabeça do motor, ele tem andado a gastar alguma água (anti-congelante), e por vezes o motor está a mandá-la fora, por aquele tubo que existe no depósito. O diagnóstico que me deram, era possivelmente estar a cair algumas pingas para cima dos cilindros, alguma fuga ou algo do género...
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metale
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Re: E36 318tds 1995 - Sleeper

Mensagem por metale »

Se fosse por pressão gastava mais nas 'bordas' dos pneus e menos nos centros,
Michelin so tenho experiência com os energy. Durar duram bem.

Notas anti-congelante no oleo?
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filipe.pedro
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Re: E36 318tds 1995 - Sleeper

Mensagem por filipe.pedro »

Pois, isso é verdade, mas de qualquer forma, tenho que ir com ele à inspecção em Agosto, e vai ter que levar os 4 pneus antes disso, por isso na altura vejo isso.

Sinceramente só tenho visto o nível do óleo, não tenho verificado mesmo na vareta... Mas isso nota-se no óleo?
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Re: E36 318tds 1995 - Sleeper

Mensagem por metale »

Sim, o óleo ganha outra cor d outra consistência.
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metale
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Re: E36 318tds 1995 - Sleeper

Mensagem por metale »

Brevemente vai levar 4 pneus. Sinceramente fiquei admirado com os potenza. Tendo em conta o meu ritmo, mesmo assim vão fazer mais de 50.000km.
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Miguel000
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Re: E36 318tds 1995 - Sleeper

Mensagem por Miguel000 »

Estive a ver o teus projecto. Sim senhor muito boa informação e tratas o bimmer como deve ser :fixe
Tambem sou de perto de santarem, acho que nunca vi nenhuma das duas maquinas de passagem :think

Continua o bom trabalho :fixe
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E38 740d ano 2000
Motor: M67D40 Common rail turbodiesel V8 Bi-Turbo, International Engine of the Year award for 1999 and 2000
245 hp 560 Nm

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Re: E36 318tds 1995 - Sleeper

Mensagem por metale »

Brevemente sou escomungado por nunca cá vir :oops: mas a disponibilidade tem sido nenhuma, entre o trabalho e a filha, e tudo o mais :?

O E36 levou agora um interruptor do pedal do travão (das luzes) e o primeiro rolamento de roda. O interruptor já é a segunda vez que é substituido, a primeira foi à coisa de 9 anos. Conta agora com 275 mil km.

Entretanto deve ir andar uns tempos com as jantes 15'' de origem, quando os Potenza finalmente ficarem slicks. Já duraram mais de 2 anos e meio, e 56 mil km :shock: surpreenderam-me, sendo um pneu macio e que agarra tanto. Nas jantes de 15'' tenho um jogo de Yokohamas que me dá jeito gastar antes de investir quase 600€ noutros Potenza. Um par estã bastante comido na parte interior por causa do camber à frente (nessa altura eu não rodava frente<->trás como faço agora), mas acho que se os puser atrás com "apenas" 2,4bar os consigo aproveitar. :think

A seguir à minha filha, o E36 continua a ser a luz dos meus olhos :oops: passar do E28 para o E36 parece-me sempre que estou a andar de kart :driving
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Re: E36 318tds 1995 - Sleeper

Mensagem por metale »

Em jeito de diário de bordo, o E36 anda desde à um mês e qualquer coisa com as jantes de origem de 15'' com yokohamas 205/60 que estiveram guardados mais de 3 anos montados nas mesmas.

Com a chegada dos potenza ao fim de vida, não me dá jeito ir gastar 570 euros + alinhamento num jogo novo tendo os pneus 15'' perfeitamente utilizáveis (um par dos quais practicamente novo).

Estava apreensivo por causa de terem estado guardados tanto tempo, e fiz as coisas a medo:
- acertei-lhes a pressão para 2,0bar (tinham descido todos para certa de 1,7bar durante estes anos).
- estudei os rastos e decidi os "cantos" para que cada pneu ía.
- mudei as 4 rodas (estreei o macaco de rodas novo e a chave de binário :dance ).
- acertei a pressão para 2,2bar nas 4 rodas.
- fui dar uma volta leeeeentamente para despistar problemas na segurança dos pneus.
- de volta à garagem, voltei a verificar o binário de aperto das rodas e acertei a pressão dos pneus para 2,3bar trás, 2,4bar frente.

Entretanto já andei mais com o carro e está tudo normal. A borracha já teve tempo para "flexibilizar" e a pressão da frente já está nos "meus" 2,5bar. A pressão de trás vai-se manter nos 2,3bar no entretanto para ver se o pneu "dobra" mais nas curvas para tentar gastar mais meio e exterior.

Cliff notes: se devidamente guardados (as minhas rodas estiveram estes 3 anos e tal dentro de sacos do lixo opacos, numa cave seca e escura) e com as devidas verificações e cuidados, não há problema em usar pneus que estiveram muito tempo parados.
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Re: E36 318tds 1995 - Sleeper

Mensagem por metale »

O E36 arranjou uma amiga. E da mesma cor.

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jpsilence
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Re: E36 318tds 1995 - Sleeper

Mensagem por jpsilence »

É sempre bom voltar a acompanhar o teu projecto Metale.

Está para as curvas a máquina!! E essa nova amiga também tem um excelente aspecto.

Grande abraço
O meu projecto - '95 316i - e36 blue M - Impossible is nothing!

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metale
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Re: E36 318tds 1995 - Sleeper

Mensagem por metale »

Tem andado menos, o E36. Consegui que deixasse de ser o carro do dia-a-dia e ando a salvaguardá-lo, tem feito apenas cerca de 250km por mês, ficando o clio com a maior parte do desgaste.

A ver se abrando um bocadinho a passagem do tempo pelo E36, que já começa a acusar o uso (interiores).

A ideia é quando a economia der a volta, reparar o forro do tecto, os bancos e pintura nova. Mas secalhar só depois da sportster 48...
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