O meu BMW 850 CI
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Re: O meu BMW 850 CI
Malta. Levei o meu bmw a concessionária pois estava com problemas. Perdia potencia de vez em quando e muitas vezes entrava em safe mode. Fiquei impressionado com a incompetência deles (grupo grim Montpellier, onde esta incluido bmw, maserati, ferrari, jaguar, land rover, e porsche). Pois bem o carro esteve la para fazer o diagnóstico durante um periodo de uma semana. Apos essa semana. Ligam.me para ir buscar o carro. Apenas me dando certeza que o problema nao e mecanico mas sim electronico. Afirmaram nao ter competencia para descobrir o problema. (Sera isto normal??) Mas o pior de tudl e que fui buscar o carro a hora do fecho e quando pego no carro. Estava em muito pior estado. Sem força nenhuma. Apenas a trabalhar a 6 cilindros e cheip de vibrações. Nao andando um metro sem parecer que tinha uma plataforma vibratoria nas costas.
Tendo contado esta historia e os sintomas sera que algum de voces podera a ajudar a decifrar o problema?
Tendo contado esta historia e os sintomas sera que algum de voces podera a ajudar a decifrar o problema?
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Re: O meu BMW 850 CI
LOOOOOOOOOOOOOOLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLNuno Rites Escreveu:eu no motor nao quero mexer muito, nao quero estragar o meu meninopedro_SP Escreveu:poen la a moeda de 1euro entre duas ranhuras do motor com ele a trabalhar
esses v12 sao fabulasticos
http://www.youtube.com/watch?v=KZoXTgcVV1o
BMW 530d e39 99" Matricula suiça
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BMW 530d e39 99" Um é pouco, 3 é demais, 2 é o numero certo
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Re: O meu BMW 850 CI
boas amigo tens ai um bom carro... tens algum trabalho para fazer mas com tempo e t€mpo xD ficas ai com um carro 5 estrelas a vantagem destes carros é que vão valorizar com o tempo... de que zona de França és??
QV GARAGE & RC POWERED
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- BMW 728i e23 1986
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- Renault Clio II Dci 2005
///M
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Re: O meu BMW 850 CI
Eu sou de Montpellier.
Em principio o carro vai para portugal em Abril/Maio
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Re: O meu BMW 850 CI
Assim de momento nao Te posso ajudar ,mas que esses motores nao sao fiaveis a 100% isso sei,caso contrario jà tinha trocado o Meu com um desses :inlove
Ser diferente è normal.Estranho è ser igual.
A França dis para comprar Frances\Agora Eu compro Made em Portugal.
O som do meu Ex 745i http://youtu.be/e52WkrsS1EE.
Ex: X6 3.5d-- 745i E65--535d E60--325i E36 cabrio--X5 3.0d E53--123d--524td E34--M5 V10-- 645ci E63...+
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Re: O meu BMW 850 CI
A unica afirmação que os gajos na BMW deram é que nao era problema mecanico, e que tanto a caixa como o motor estavam muito bons, mas o problema e electronico, disseram que nao sabiam se era uma centralina estragada ou um simples fio cortado enfim, mecanicos franceses em grande
- mota_91
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Re: O meu BMW 850 CI
é pena uma maquina dessas levar esse tratamento dos ditos profissionais...
boa sorte..
Cumps
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Re: O meu BMW 850 CI
Em frança nao se compoe carros. O que fazem e tirar velho e por novo. Senao tiver novo em stock o carro nao tem conserto
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Re: O meu BMW 850 CI
Por isso faço tudo em Portugal :lol1Nuno Rites Escreveu:Em frança nao se compoe carros. O que fazem e tirar velho e por novo. Senao tiver novo em stock o carro nao tem conserto
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Re: O meu BMW 850 CI
Penso que irei fazer o mesmo depois de ir a BMW e deixar queixa por me terem deixado o carro pior
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Re: O meu BMW 85d0 CI
leva mesmo a bmw,isso de levar a concessionarios que trabalham com varias marca é uma treta!
esses carros sao muito fiaveis,dificuldade teras a arranjar peças na bmw,aparte disso tudo é possivel fazer mesmo em frança.
tens é que levar ao sitio certo.
boa sorte
esses carros sao muito fiaveis,dificuldade teras a arranjar peças na bmw,aparte disso tudo é possivel fazer mesmo em frança.
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Re: O meu BMW 850 CI
Levei mesmo a BMW e deixaram-me o carro pior. Não passava dos 50km/h. Depois disseram que poderia ser velas. Mas que necessitavam de 6 horas para trocar as velas. Sendo aqui 105 euros por hora a mão de obra, contas feitas. So para as velas nao me chegavam 700 euros.
E nao me garantiam que seria esse o problema.
Depois tenho um conhecido aqui com um M3 E46 que foi la fazer a revisão e passado dois dias partiu o motor.
Risquei logo a BMW como solução.
Pesquisei na Internet e com os sintomas apresentados poderia ser muitas pequenas peças com avaria.
Paguei 600 euros a um transportador. Levei o carro para Portugal e o meu mecanico disse que era a massa de ar. Arranjei 2 de ocasiao por 90 euros. O problema maior era a cablagem que estava podre. Mas neste momento o carro mecanicamente ja esta a andar e pronto e ficou-me por 500 euros o concerto. Apenas porque perdeu dias a mudar a cablagem e desmontar o motor senao nem metade era.
E nao me garantiam que seria esse o problema.
Depois tenho um conhecido aqui com um M3 E46 que foi la fazer a revisão e passado dois dias partiu o motor.
Risquei logo a BMW como solução.
Pesquisei na Internet e com os sintomas apresentados poderia ser muitas pequenas peças com avaria.
Paguei 600 euros a um transportador. Levei o carro para Portugal e o meu mecanico disse que era a massa de ar. Arranjei 2 de ocasiao por 90 euros. O problema maior era a cablagem que estava podre. Mas neste momento o carro mecanicamente ja esta a andar e pronto e ficou-me por 500 euros o concerto. Apenas porque perdeu dias a mudar a cablagem e desmontar o motor senao nem metade era.
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Re: O meu BMW 850 CI
Ainda bem que està a andar :palmas
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- mota_91
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Re: O meu BMW 850 CI
Finalmente conseguiste desfrutar da maquina...
Cumprimentos
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Re: O meu BMW 850 CI
Sim aproveitei bem. Ele continua em Portugal. Agora a espera do radiador, volante M, e depois estufar e pintar. Ate ficar direito