Trocar BMW 118d (E87/N47/11-2007) por BMW 320dA (E91/M47/02-2007)

[SaIbOt]

Boas Pessoal,

Já sou da casa e tenho participado no fórum dos Série 1 E87 LCI.
Antes de mais peço desculpa se estou a repetir este assunto, certamente haverá users que irão comentar a dizer para fazer uma pesquisa, etc etc, como tal informo que já fiz esta pesquisa no fórum mas sem resultados diretos.

Acontece que a família cresceu e estou a ponderar trocar o meu E87 118d de 11-2007 por uma carrinha E91 320dA de 02-2007.

Esta carrinha para além de muitos extras que me agradam tem caixa automática.
Gostaria de ler as vossas experiências com estes carros E91 com bloco M47 de 163cv.

Já me falaram que estas caixas automáticas são lentas a passar as mudanças, têm fugas de óleo e geram consumas elevados (8 a 9 L/100).
Também me falaram nas borboletas de admissão que se partem e dão cabo dos pistons e que é melhor jogar pelo seguro e removelas.
Gostaria de ler as vossas opiniões, compensa, não compensa, quais os problemas sabidos e que irei enfrentar, podem também falar coisas boas claro.
Toda a informação é bem vinda.

Mais uma vez peço desculpa se estou a repetir este assunto.
Obrigado,
Pedro

[germanii]

Boas ,aqui jà dà para teres umas ideias do Teu futuro carro:

viewtopic.php?f=123&t=66850&hilit=bmw+320d+e91+e90

[slionc]

Boas Pessoal,

Já sou da casa e tenho participado no fórum dos Série 1 E87 LCI.
Antes de mais peço desculpa se estou a repetir este assunto, certamente haverá users que irão comentar a dizer para fazer uma pesquisa, etc etc, como tal informo que já fiz esta pesquisa no fórum mas sem resultados diretos.

Acontece que a família cresceu e estou a ponderar trocar o meu E87 118d de 11-2007 por uma carrinha E91 320dA de 02-2007.

Esta carrinha para além de muitos extras que me agradam tem caixa automática.
Gostaria de ler as vossas experiências com estes carros E91 com bloco M47 de 163cv.

Já me falaram que estas caixas automáticas são lentas a passar as mudanças, têm fugas de óleo e geram consumas elevados (8 a 9 L/100).
Também me falaram nas borboletas de admissão que se partem e dão cabo dos pistons e que é melhor jogar pelo seguro e removelas.
Gostaria de ler as vossas opiniões, compensa, não compensa, quais os problemas sabidos e que irei enfrentar, podem também falar coisas boas claro.
Toda a informação é bem vinda.

Mais uma vez peço desculpa se estou a repetir este assunto.
Obrigado,
Pedro

Eu tenho o modelo de 177cv coupe, só te posso dizer para veres se as jantes estão rachadas por dentro caso tenho 18 ou mais. `´E uma reparação cara.

[SaIbOt]

Boas ,aqui jà dà para teres umas ideias do Teu futuro carro:

viewtopic.php?f=123&t=66850&hilit=bmw+320d+e91+e90

Boas, obrigado pela dica, a questão das borboletas sim já tinha ouvido falar e é coisa simples de se fazer, o turbo mitsubishi também ja tinha ouvido falar que nao são grande coisa, mas no meu 118D apesar de ser garret já tinha o veio empenado e mandei colocar um kit de reparação mais hibridar o compressor nao chegou aos 400€, se isto resolver o problema do turbo da mitsubishi porreiro.