Perda de potência
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Re: Perda de potência
Então e da apara reparar a parte eléctrica da bomba injetora?
Re: Perda de potência
Não conhecia esse downgrade do 25tds. Os poucos 525td que vi, sempre pensei que tivessem sido vandalizados para roubar o lettering e fossem na realidade 25tds.
Conhecia sim o 525d, mas de facto pensava que seria posterior a 98...
25d, td ou tds, nada como ligar à máquina para saber o que se passa. Com tanta ajuda electrónica, não faz sentido andar a adivinhar.
Conhecia sim o 525d, mas de facto pensava que seria posterior a 98...
25d, td ou tds, nada como ligar à máquina para saber o que se passa. Com tanta ajuda electrónica, não faz sentido andar a adivinhar.
- marco pires
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Re: Perda de potência
os td não foram carros que tivessem muita venda, nem nos E34 e menos nos E39, principalmente por eram submotorizados, com 115cv arrastavam-se.
o 525d de facto só no ano 2000
o 525d de facto só no ano 2000
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“Um animal não pode se defender. Se você sente prazer com essa tortura, se você gosta da dor dele, se você gosta de ver esse animal sofrendo, então você não é um ser humano, você é um monstro.”(José Saramago)
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Re: Perda de potência
Sim ele é n é muito rápido.
O meu mecânico disse me que conseguia pôr aqui o intercooler
O meu mecânico disse me que conseguia pôr aqui o intercooler
Re: Perda de potência
Meter ic para quê? Se não aumentares a pressão do turbo, só vai aumentar o lag.
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- marco pires
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Re: Perda de potência
dá para reparar sim.
lag é o tempo que demora a encher o turbo a baixas rotações, em turbos de geometria variável não se nota tanto ou quase nada, em turbos de geometria fixa é bem notório, quanto mais lag tiver mais morto fica a baixas rotações até ao momento que dispara.
lag é o tempo que demora a encher o turbo a baixas rotações, em turbos de geometria variável não se nota tanto ou quase nada, em turbos de geometria fixa é bem notório, quanto mais lag tiver mais morto fica a baixas rotações até ao momento que dispara.
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“Um animal não pode se defender. Se você sente prazer com essa tortura, se você gosta da dor dele, se você gosta de ver esse animal sofrendo, então você não é um ser humano, você é um monstro.”(José Saramago)
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Re: Perda de potência
encher o turbo e todo o circuito de admissão de ar. É preciso encher e criar pressão num circuito que vai desde o turbo, até á valvula de admissão.
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Re: Perda de potência
E axas que é muito caro reparar essa parte da bomba?
- marco pires
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Re: Perda de potência
uma média de uns 250 a 300 euros.
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Re: Perda de potência
E diga me uma coisa n pode ser do medidor de massa de ar?? É que já me disseram que podia ser disso AXA que pode ser a causa também?
- marco pires
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Re: Perda de potência
pode ser sim, uma maneira fácil de ver é a seguinte:
o ponteiro do consumo instantâneo tem que ir sempre ao máximo quando se acelera em todas as mudanças, excepto em 5ª onde não consegue ir até ao máximo.
caso não chegue ao máximo desde a 1ª até á 4ª então sim a MAF (medidor de massa de ar) não está boa.
o ponteiro do consumo instantâneo tem que ir sempre ao máximo quando se acelera em todas as mudanças, excepto em 5ª onde não consegue ir até ao máximo.
caso não chegue ao máximo desde a 1ª até á 4ª então sim a MAF (medidor de massa de ar) não está boa.
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Re: Perda de potência
Mas porque não ligar o carro ao inpa e ver os valores em tempo real? É nais barato do que atirar peças ao problema.
- marco pires
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Re: Perda de potência
isso é sempre o ideal, à falta de maquina numa Bosch car service fazem um diagnostico e não fica muito caro
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Re: Perda de potência
Pois o meu n aumenta so passado uns dias