Clube BMW Portugal

Não vejo o propósito do link.

Eu troquei a minha com 245 mil kms (era a original), levou o kit da LUK de reposição com o bimassa, e troquei porque simplesmente começou a patinar as 2000 rpm. Ja estava um pouco pesada, é normal com os anos a prensa vai ficando cansada e por vezes a frio vibrava um pouco a arrancar (raro).

Agora está novo, troquei também o retentor da cambota.

Já agora por curiosidade, como ficou a resistência do pedal, pouco diferente ou bastante mais leve?