Clube BMW Portugal

Boa noite pessoal! trago novidades (boas)

O meu problema foi RESOLVIDO.

Limpeza de filtro de partículas (307,50€)
Velas novas BOSCH (72,89€)
Caixa da Borboleta (176,06€)
Juntas do colector de admissão (33,70€)
2 Tubos de vácuo (0€)
Mão de obra (60€)

A minha "menina" voltou a ter aquela potência perdida entretanto, agora e segundo o mecânico que me fez esta "brincadeira" só falta ligar à maquina e rezar para que não apareçam novos erros e apagar aqueles que ficaram na última vez.

Desde já agradeço as respostas que vocês me forneceram que tornaram mais fácil obter o diagnóstico desejado.

P.S.: Hoje já andei a 240 km/h!!! absolutamente nostálgico...

Obrigado e cumprimentos

Contente pour Ti e Obrigado pela Partilha

ainda bem que conseguiste resolver o problema, ficou caro mas tens o problema resolvido.
agora ao ligar à maquina vão aparecer os erros todos que estavam em memória, tem que ser apagados e depois não podem voltar a aparecer.
visto ter sido uma reparação avultada e com a substituição de várias peças, o meu conselho é que apague os erros e depois que faça um varrimento a ver o que aparece, entretanto mesmo que ainda exista algo pode aparecer de novo logo de imediato ou não.
portanto o correcto é limpar os erros, e cerca de uma semana depois quando já tiveres andado bastante com o carro voltares a fazer um diagnóstico, isto porque alguma coisas se tiverem que aparecer só ao fim de algum tempo e depois de vários ciclos de andar/ligar/desligar o carro.
em principio se sentes o carro normal como era antigamente, então deverá estar tudo ok, mas já que foi uma reparação com esses valores nada melhor que fazer correctamente as coisas e uma semana depois fazeres um diagnostico só para verificar, e quem diz uma semana diz 3 ou 4 dias, se andares todos os dias com o carro será suficiente.
e cuidado com essas velocidades

Bom dia a todos! Já fiz (mais) alguns km com a "menina" e voltei a ligar à máquina hoje de manhã e ficou completamente sem erros!
Está a andar muito bem e a consumir menos (agora 6,8l/100) agradeço mais uma vez a todos.
Espero também que resolva problemas semelhantes a alguém que veja este tópico.

Até breve.

Boas tou com esse sintoma num 525...
A que chamam caixa da dorboleta