a importancia do MAV

[vitorf]

depois de ter lido q houve pessoal q limpou o MAV e q o carro mudou totalmente,decidi fazer o mesmo,o carro tem 105k e o MAV tava amarelado.
comprei spray STP p limpeza de carburadores(primeiro erro),é muito gorduroso,limpei com um pincelinho comprado especialmente p efeito mas a "gordura" do spray ainda lá estava,mais vale limpar com alcool ou spray de limpeza de quadros electricos.
tentei limpar com 1 cotonete(segundo erro)...DESASTRE parti aquela m$#%*,apesar de saber q muita gente tb o partiu,q era fragil,etc...,aqelas "coisinhas" nao sao de metal,sao de plastico.
siga p BMW comprar um(278€),montei,dei uma volta e o carro ta bem melhor.
moral da historia:devem limpar o MAV,pq faz mesmo diferenca mas nao façam como eu!

[varader0zs]

entao foi mesmo um erro lá teres ido mexer..

[Andre R]

MAV? o que é?

[varader0zs]

MAV? o que é?

Escreveu mal mas entende-se o que é.

[JMGP]

Ok deve ser a MAF (mass air flow aka medidor de massa de ar)

[Andre R]

pois ok, MAF, já agora como é que se sabe se está suja, no meu 318is e36?

[vitorf]

podia jurar q era MAV... :wall
depende dos km do carro,o meu tinha 100mil km(n acredito q o antigo dono do carro tenha mudado) e tava mto amarelo(parecia queimado),o q partiu era plastico e no novo vinha transparente.