Fotos de BMW Classicos que tirei no Historic Festival [Pics]

bimmerpower · Mensagem por **bimmerpower** » 23 dez 2004, 04:06

Deliciem-se!!!!!!!

Abraços e Boas Festas

SpeedWay · Mensagem por **SpeedWay** » 23 dez 2004, 04:36

muito bom!

E36_325i_Saloon · Mensagem por **E36_325i_Saloon** » 23 dez 2004, 12:04

EXCELENTE!!!!!
Ai... Aquele M1 é mm lindo!!!!

Abraço e obrigado pelas fotos!

325i · Mensagem por **325i** » 23 dez 2004, 12:16

Aquele M1 tem uma granda motor....

Pedro///Menezes · Mensagem por **Pedro///Menezes** » 23 dez 2004, 13:16

Obrigado por partilhares!

O 3.0 CSL é LINDO!

bimmerpower · Mensagem por **bimmerpower** » 23 dez 2004, 13:26

Pedro Menezes Escreveu:Obrigado por partilhares!

O 3.0 CSL é LINDO!

E foi ele ke ganhou a corrida!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Estas raridades são sempre de partilhar!!

Não podemos ser egoistas!!

SuperSonico · Mensagem por **SuperSonico** » 23 dez 2004, 13:32

LINDOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOo

jokeriswild · Mensagem por **jokeriswild** » 28 dez 2004, 15:58

Esse 02 amarelo tem uns pormenores engraçados. Por ex. o local que escolheram para fixar o fecho de segurança do capot foi exactamente onde está o nº de chassis (que ficou ilegivel). Os abaulados têm uns espaçadores de +/- 1 dedo de espessura para poderem tapar completamente as rodas e na foto do interior que está ai quase n se vê mas o tunel de transmissão tem algo de 'diferente' de um 02 normal. Tens mais fotos do interior?

O 02 vermelho e prata que aparece tá lindo.

Algum destes clássicos era de alguém daqui?

Pedro

jjaf · Mensagem por **jjaf** » 28 dez 2004, 19:35

O tunel esta mais largo, o que é uma pratica normal a fim de caber a GETRAG 242.

Pedro///Menezes · Mensagem por **Pedro///Menezes** » 28 dez 2004, 19:46

jjaf Escreveu:O tunel esta mais largo, o que é uma pratica normal a fim de caber a GETRAG 242.

Para quem não sabe é uma caixa de velocidades bem boa!

jokeriswild · Mensagem por **jokeriswild** » 29 dez 2004, 12:25

tinha a sensação que para a 242 bastava alargar o tunel. No entanto este parece-me mais elevado (volta à altura normal ao lado do banco).

Pedro

Picon · Mensagem por **Picon** » 03 jan 2005, 06:09

Hummmm , 242?! essa nunca ouvi falar, mas a unica caixa q precisa de alargar o tunel do 02 é a 260 ou a 265.

Dinis

Mickaelis · Mensagem por **Mickaelis** » 03 jan 2005, 10:21

Grandes fotos e grandes carros!

M1, CSL,... tantos!

jjaf · Mensagem por **jjaf** » 04 jan 2005, 13:09

Diferentes tipos de caixas:

Caixas de 4 velocidades ( cx 4v ):
- GETRAG 242/9 ou 242/18 316,318,320/4 anteriores a 08/1977
- GETRAG 242/18.30 316,318,320/4 posteriores a 08/1977

Caixas de 5 velocidades ( SPORT - 1ª para tras ):
- GETRAG 245/2 318,320/4,320i anteriores a 1981
- GETRAG 245/10 BO 315,316,318i posteriores a 1981
- GETRAG 245/11 OO BJ 320/6,323i

Caixas de 5 velocidades ( OVERDRIVE - 1ª para a frente )
- GETRAG 245/4 BN 315,316,318,318i
- GETRAG 245/288 GC 320/6,323i

Caixas automáticas
- ZF 3 HP-22 todos os modelos

Relações das mudanças, nas diferentes caixas de velocidades:

cx 4v 5 SPORT 5 OVERDRIVE AUTOMÁTICAS

1ª 3.764 3.764 3.682 2.478

2ª 2.043 2.325 2.002 1.478

3ª 1.320 1.612 1.330 1.000

4ª 1.000 1.229 1.000 ------

5ª ------ 1.000 0.805 ------

R 4.096 4.096 3.682 2.090

Picon · Mensagem por **Picon** » 05 jan 2005, 02:16

mas q boa informação!
Eu estava a confundir a 242 com a 232 dos 02, a principal diferença é a montagem do cilindro de embraiagem, no caso de se montar uma de serie 3 num 02 tem de se dar umas marretadas no tunel por causa do cilindro montado na cloche, um dos meus 02 tinha uma caixa dessas.

Dinis