Clube BMW Portugal

paulo-M Escreveu:Viva Carlos,

Antes de mais sugeria que passasses na secção de apresentações. Tens aí uma boa máquina e o pessoal gosta sempre de ouvir falar delas eheh.

Quanto à folga, referes-te a uma certa vibração? Isso em princípio será uma borracha que a manete leva, é uma borracha que absorve as vibrações. Podes adquirir essa borracha num concessionário bmw e acho que até podes montar tu próprio (sem certezas).

Abraço e boa sorte com esse 330d,
Paulo

edit: li outra vez o teu post, e fiquei com outra ideia. O abanar que falas, é abanar mesmo? ou seja, metes uma mudança e ela tem uma certa "liberdade" de movimento? nesse caso não sei o que possa ser :think

carlos_carvalho Escreveu:

paulo-M Escreveu:Viva Carlos,

Antes de mais sugeria que passasses na secção de apresentações. Tens aí uma boa máquina e o pessoal gosta sempre de ouvir falar delas eheh.

Quanto à folga, referes-te a uma certa vibração? Isso em princípio será uma borracha que a manete leva, é uma borracha que absorve as vibrações. Podes adquirir essa borracha num concessionário bmw e acho que até podes montar tu próprio (sem certezas).

Abraço e boa sorte com esse 330d,
Paulo

edit: li outra vez o teu post, e fiquei com outra ideia. O abanar que falas, é abanar mesmo? ou seja, metes uma mudança e ela tem uma certa "liberdade" de movimento? nesse caso não sei o que possa ser :think

antes de mais, agradeço a sua disponibilidade de ajuda para o meu problema..
eu ainda não fui levantar o carro, só no proximo fim de semana em principio o terei comigo.
mas pelo que me apercebi, o carro não tinha vibração alguma na manete, mas sim essa tal "liberdade de movimento em qualquer mudança", ou seja eu meta 5º ou meta 3º, se fizer com a mão para a esquerda e direita e vice versa, ela tem uma folga imensa, não sei se me faço entender..

assim que possa farei uma boa apresentação no tópico adequado, mas apenas o gostaria de fazer quando tivesse fotos do carro e o fosse buscar...

cumprimentos
carlos carvalho

marcosrocha Escreveu:Offtopic: Já agora eu que não percebo nada disto. O meu carro quando engreno a 2º velocidade faz tipo um "pum", mas se eu puxar bem para a esquerda já não faz. Disseram me que era o carreto da 2º e estava a roçar no da 4º, pode ser ? Disseram-me que era só afinar.

JOFIMO Escreveu:

marcosrocha Escreveu:Offtopic: Já agora eu que não percebo nada disto. O meu carro quando engreno a 2º velocidade faz tipo um "pum", mas se eu puxar bem para a esquerda já não faz. Disseram me que era o carreto da 2º e estava a roçar no da 4º, pode ser ? Disseram-me que era só afinar.

Boas, quem te disse isso? um sapateiro? achas que os carretos se roçam uns nos outros? só se tiverem comichão,hihihihihi, o problema que deves ter é folga numa das forquilhas que engrenam as velocidades (sintecticamente) e se é isso ha´que retirar a caixa e abrir para reparar. Cumps.

carlos_carvalho Escreveu:para resolver o problema dos casquilhos dos tirantes da alavanca à caixa é necessário retirar a caixa fora?? o que é preciso fazer??

cumprimentos

JOFIMO Escreveu: Boas, não é necessário retirar a caixa só desacoplar o veio de transmissão, aliviar os apoios ad caixa e baixá-la com habilidade e paciência faz-se.

carlos_carvalho Escreveu: ↑

27 jan 2010, 22:58

JOFIMO Escreveu: Boas, não é necessário retirar a caixa só desacoplar o veio de transmissão, aliviar os apoios ad caixa e baixá-la com habilidade e paciência faz-se.

Caro Jofimo

Já por diversas vezes me ajudou a resolver certos problemas no meu E46 330D. Algumas até com documentação anexa (caso do breather).

Será possível ser mais especifico na resolução deste problema, pois o meu também está com imensa folga na passagem da 3ª para a 5ª velocidade.

Não haverá um tutorial a exemplificar como fazer?

mais uma vez muito agradecido
Cumpts
CP