E90 e E46
Moderador: Staff
axo k sao so essas as diferencas!!!rc Escreveu:para começar tens a potência dos motores, que é derivada quer da eletrónica quer do facto de o motor do e46 ter injecção common-rail de 2ª geração e o do e90 ter de 3ªgeração.
Outras haver´ com toda a certeza mas pelo menos estas são garantidas...
rc
M3 E30|530d E39|Cooper S JCW|1275 GT!
- brunominis
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- brunominis
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Aqui esta a informaçao ;
" Cientes desta mais-valia, e face a uma concorrência feroz, vinda de marcas como Audi ou Mercedes, os responsáveis da marca muniram o 320d com novos argumentos para que este se imponha como a referência nesta classe de familiares. Um dos que salta logo à vista é a renovação do motor de 2,0 litros com quatro cilindros, que, nesta terceira evolução, conheceu alterações na gestão electrónica, nas árvores de cames, nos êmbolos, nas bielas, na geometria das alhetas do turbo e no intercooler, permitindo aumentar a potência e o binário para 163 cv e 340 Nm, respectivamente... "
Ja agora deixo-vos o link:
http://automotor.xl.pt/0505/1300.shtm
Espero q t elucide , e d certeza q era isto o q t interessava saber.
" Cientes desta mais-valia, e face a uma concorrência feroz, vinda de marcas como Audi ou Mercedes, os responsáveis da marca muniram o 320d com novos argumentos para que este se imponha como a referência nesta classe de familiares. Um dos que salta logo à vista é a renovação do motor de 2,0 litros com quatro cilindros, que, nesta terceira evolução, conheceu alterações na gestão electrónica, nas árvores de cames, nos êmbolos, nas bielas, na geometria das alhetas do turbo e no intercooler, permitindo aumentar a potência e o binário para 163 cv e 340 Nm, respectivamente... "
Ja agora deixo-vos o link:
http://automotor.xl.pt/0505/1300.shtm
Espero q t elucide , e d certeza q era isto o q t interessava saber.
hummm...rc Escreveu:motor do e46 ter injecção common-rail de 2ª geração e o do e90 ter de 3ªgeração.rc
autoportal: "O motor de 2 litros, "acordado" através de um botão Start/Stop, apresenta-se como uma evolução do anterior de 150cv e já estreado no 120d, debita 163cv e 340 Nm de binário máximo assumindo-se como o mais potente do segmento. O sistema Common-rail é de segunda geração com 1600 bar de pressão máxima permitindo até quatro injecções por ciclo. Um motor que se""
http://www.autoportal.iol.pt/ensaio.php ... iv_id=1741
3ª geraçao???
Última edição por vox em 07 set 2005, 14:22, editado 1 vez no total.
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Boa noite a todos
A confusão da 3ª geração deve estar relacionada com o motor, esse sim sem duvida de 3ª.......evolução, ou o que lhe quiserem chamar. Após o 136cv original ( que não tinha common rail ), esta é a 3ª versão do motor, daí a confusão.
Tendo aparecido no motor de 150cv, esta é realmente a 2ª geração/evoluçao do common-rail.
Cumprimentos
A confusão da 3ª geração deve estar relacionada com o motor, esse sim sem duvida de 3ª.......evolução, ou o que lhe quiserem chamar. Após o 136cv original ( que não tinha common rail ), esta é a 3ª versão do motor, daí a confusão.
Tendo aparecido no motor de 150cv, esta é realmente a 2ª geração/evoluçao do common-rail.
Cumprimentos
Boas a todos!
sim pelo que consegui saber o colector de escape do E90 320d e dif.
quanto aos E46 330cd e E90 330d alguem sabe me dizer se existe dif na mecanica, isto por que a pressao do turbo de um para outro muda, pode nao ser so isso.
o E90 330d esta previsto para outubro 05 segundo o concessionario.
cumpz
sim pelo que consegui saber o colector de escape do E90 320d e dif.
quanto aos E46 330cd e E90 330d alguem sabe me dizer se existe dif na mecanica, isto por que a pressao do turbo de um para outro muda, pode nao ser so isso.
o E90 330d esta previsto para outubro 05 segundo o concessionario.
cumpz