Clube BMW Portugal

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Liguei agora pa oficina, lá conseguiram desapertar sem estragar nada, colocando óleo e spray e procederam à limpeza do sistema. A direção foi alinhada e perguntaram aonde tinha mandado alinhar da última vez porque estava um trabalho da treta mal feito. Quando testar o carro direi algo mais, mas afiançaram-me que o deixaram impecável, o carro agora está mesmo preparado para andar a sério, pneus novos, 4 amortecedores novos e pastilhas de travão novas. Segurança para um bimmer destes tem que ser. Acho que não me ficou mt caro 480 euros total com 4 amortecedores kayaba, pastilhas travão atrás, mão de obra, alinhamento

Fui testar o carro de manhã com mau tempo na auto estrada e num teste muito rápido levei-o aos 180 km/h sem o carro fugir. Parece-me é que estes amortecedores kayaba puseram a suspensão mais durinha do que estava, embora nos buracos já não saltite, já adorne nas curvas ou balanceie ou bata ouvindo tchac, tchac tudo isso desapareceu, mas parece-me mais durinho mas também seria normal notar alguma diferença pois os que troquei já não deviam era ter qualquer tipo de acção. No entanto por vezes parece-me e deve conforme tipo de irregularidade que fica mais soft outra mais duro.

Pelo menos agora não é falta de ter pneus novos, amortecedores novos e pastilhas novas.

Na segunda feira vou alinhar a direção... vou começar por aí...

nlg Escreveu:Fui testar o carro de manhã com mau tempo na auto estrada e num teste muito rápido levei-o aos 180 km/h sem o carro fugir. Parece-me é que estes amortecedores kayaba puseram a suspensão mais durinha do que estava, embora nos buracos já não saltite, já adorne nas curvas ou balanceie ou bata ouvindo tchac, tchac tudo isso desapareceu, mas parece-me mais durinho mas também seria normal notar alguma diferença pois os que troquei já não deviam era ter qualquer tipo de acção. No entanto por vezes parece-me e deve conforme tipo de irregularidade que fica mais soft outra mais duro.

Pelo menos agora não é falta de ter pneus novos, amortecedores novos e pastilhas novas.

então não ficou a 100%?

parece que não ficaste totalmente satisfeito.

marco pires Escreveu:

nlg Escreveu:Fui testar o carro de manhã com mau tempo na auto estrada e num teste muito rápido levei-o aos 180 km/h sem o carro fugir. Parece-me é que estes amortecedores kayaba puseram a suspensão mais durinha do que estava, embora nos buracos já não saltite, já adorne nas curvas ou balanceie ou bata ouvindo tchac, tchac tudo isso desapareceu, mas parece-me mais durinho mas também seria normal notar alguma diferença pois os que troquei já não deviam era ter qualquer tipo de acção. No entanto por vezes parece-me e deve conforme tipo de irregularidade que fica mais soft outra mais duro.

Pelo menos agora não é falta de ter pneus novos, amortecedores novos e pastilhas novas.

então não ficou a 100%?

parece que não ficaste totalmente satisfeito.

O totalmente satisfeito é complicado de avaliar porque os anteriores amortecedores já estavam muito arrebentados, daí difícil de perceber se agora o carro realmente está com o comportamento que deve ter. Mas acho que no global está, pelo menos este fim de semana dei uma volta maior, e sente-se o carro seguro com ventos em velocidade, a curvar rápido o não foge nem escorrega. Em piso mau é claro que se sente buracos mas não fica a oscilar nem bate nem salta. É um de suspensão normal por isso penso que está dentro daquilo que expectável para um sedan, conforto e segurança, não é para andar sempre na brasa apesar de já ser um carro potente 177 cvs.

nesse caso e se está tudo normal ainda bem :fixe

Devo dizer que alinhei a direção e o carro ficou bastante melhor... tenho que apanhar uns bons dias de vento para confirmar o que estou a dizer...

duarte29 Escreveu:Devo dizer que alinhei a direção e o carro ficou bastante melhor... tenho que apanhar uns bons dias de vento para confirmar o que estou a dizer...

´

Pode não ser o caso, mas se também tiveres os amortecedores estafados, não há alinhamentos que resolvam, também eu antes disso ainda alinhei 2 a 3 vezes mas depressa me apercebi que enquanto não trocasse os 4 amortecedores de nada valia, pelas razões que sabemos, ou seja a grande influência que os amortecedores têm na segurança, equilíbrio e estabilidade de um carro.

Tens razão... os da frente são novos... os de trás tenho que mudar, mas não vai ser já já... mas mesmo assim acho que o carro melhorou...

duarte29 Escreveu:Tens razão... os da frente são novos... os de trás tenho que mudar, mas não vai ser já já... mas mesmo assim acho que o carro melhorou...

Os de trás são os que pioram a condução e estabilidade do carro. Terás mesmo que trocar logo que possas. Mas sim também com sensação que tinha melhorado quando alinhava a direção, mas segurança não está lá. Certos momentos o carro parece mesmo que anda atravessado com a força dos ventos laterais, até 140 km/h era na boa mas partir daí qualquer carrito pequeno e leve passava por mim e eu nem conseguia com receio do bimmer.

Devo dizer que com o passar dos dias o carro continua igual quando há ventos laterais. Ainda não estou satisfeito.

Há a questão dos amortecedores de trás... Mas pergunto, ainda agora fui à inspeção e não me disseram nada dos amortecedores. Se estivessem assim tão maus diriam alguma coisa não?

É que me incomoda mesmo, ainda hoje em cima de uma ponte bastante comprida estava de facto algum vento e até fixei o volante com as pernas e as mãos... o carro desviou "sozinho" para a faixa da esquerda...

Descreve-me melhor o que sentes. Sentes algo parecido como se as rodas de trás fossem "direccionais"? Como se estivessem a mudar de direção? Ou é a frente que sentes a desviar (e consequentemente no voltante)?

edit: LOL um tópico com um ano... bom, espero que tenhas conseguido resolver já!

É verdade... Um ano...
Nem sei bem se está resolvido. As rodas de trás direcionais não, não é isso. É, em situações de vento, uma certa insegurança porque o carro, a velocidades acima dos 120 talvez, parece que muda ligeiramente de trajetória sem que eu rode o volante... Já nem sei, às vezes parece que é normal, é do vento...

Pensei que pudesse ser uma coisa na traseira, que já tive no E36 e agora no E46 também.

Isso do vento, eu no E36 acontece muita vez na auto-estrada começar a olhar à volta para tentar ver nas árvores se é mesmo vento porque o feeling às vezes é mesmo esse. Mas no meu caso é um conjunto de factores:

• pneus mais largos

• jantes com menor offset (mais saidas), logo, eixos mais largos

• alinhamento com a convergência na frente muito perto do neutro

• em menor medida, as restantes mods de suspensão e chassis

No meu caso acaba um bocado por ser feitio, não tanto defeito.

Cumps