Tu também já tinhas uma....TdiSportR Escreveu:Foi mesmo a tempo!
INTERESSADOS EM TIRAR AS BORBOLETAS AO 150CV /204 CV
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- pedrosousa
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Boas estou a ver que estás com atenção às fotos, é esse mesmo, desculpa antecipar-me ao Jorge, EU4 por isso mesmo tem termoestato de EGR mas os 136cv também têm e são EU3. Cumps.pedrosousa Escreveu:Jurguen, o motor do teu é EU4, tem arrefecedor de EGR, o meu não tem isso!!!!!
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Boas Jorge, é aquela "caixinha plastica preta com um purgador" ao lado dtº. do exaustor do servo-freio, que está na horizontal. lembras-te que quando saquei a braçadeira da recirculação de gases? vê a 2ª foto a que se vê o motor todo descascado por cima. AbraçãoJurguen Escreveu:Ó Pedro e Zé, vçs têm que me explicar isso por trocos, eu percebo é de Minis
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Boas Jorge, neste caso as vantagens são arrefecer os gases de escape que vão tornar a entrar no colector de admissão , para melhorar o rendimento (quanto mais frio for o ar que entra para a admissão melhor o rendimento, daí os motores turbo , passarem a ter intercooler e ganharem só com isso uns cavalitos), não sei bem a data em que foram colocadas nos M47TU 150cv, (os M47 136cv têm todos) penso que só´foram montados nos motores com caixa de 6v, mas não tenho a certeza, espero ter-te elucidado um pouco. Abração Zé
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Boas
Desculpa a pergunta que te vou fazer e de certeza não sabes responder, como é que o mecânico pode desligar as borboletas? desligando o tubo de vácuo, então elas ficariam sempre abertas, não é por isso que não vão partir, é pela acumulção de carvão e corrosão, pois o veio donde vestão inseridas é muito fino,se queres um conselho "fora com elas" eles tve a opurtinadade de as tirar e não tirou, não percebo depois de terem danificado o motor, diz-me uma coisa o colector é o mesmo? Cumps.
Desculpa a pergunta que te vou fazer e de certeza não sabes responder, como é que o mecânico pode desligar as borboletas? desligando o tubo de vácuo, então elas ficariam sempre abertas, não é por isso que não vão partir, é pela acumulção de carvão e corrosão, pois o veio donde vestão inseridas é muito fino,se queres um conselho "fora com elas" eles tve a opurtinadade de as tirar e não tirou, não percebo depois de terem danificado o motor, diz-me uma coisa o colector é o mesmo? Cumps.
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Fui ontem ao mecanico para me tirar as borboletas! mas fikei um bocado com a falta de conhecimento da parte dele!!:S (ao menos admitiu)
Disse nao saber muito bem como tirar as borboletas e o que fazer aos buracos que la ficariam........ e o que me sugeriu foi tirar aquele colector(é esta a peça k tem as borboletas??) e meter um que venha ja sem elas..
Voçes que sabem mais de mecanica que eu.. Que dizem desta solução?
Disse nao saber muito bem como tirar as borboletas e o que fazer aos buracos que la ficariam........ e o que me sugeriu foi tirar aquele colector(é esta a peça k tem as borboletas??) e meter um que venha ja sem elas..
Voçes que sabem mais de mecanica que eu.. Que dizem desta solução?