Excelente trabalho feito numa manga de eixo / suspensão !!!

[marco pires]

225km/h num 316i com 104cv, é dificil de conceber...

de realçar que os valores oficias situam-se nos 200km/h, mesmo que vá aos 210/215km/h de ponteiro ainda admito, mas mesmo assim já é a esganar, agora 225...

tudo isto se estiver stock, claro, porque se tiver alguns pozinhos então já é outra conversa...

[AMS]

Acredito que o carro fique baixinho com aquele trabalho, mas eu olho para aquelas soldas e para aquelas peças e só me apetece dizer "trabalho de m&rda"...
E as medidas, são a olho ou há alguma base de engenharia?

:duh

[ode_joy]

marco, não é com "pozinhos" que ganhas cavalos suficientes para ganhar 25km/h.

[Marco c]

marco, não é com "pozinhos" que ganhas cavalos suficientes para ganhar 25km/h.

Nitro em pó nfire

[Br][nK]

Pode ser que no meio do teste de velocidade, a roda e o quadrante se tenham enganado na "conta"...

[Lion]

Entao mas não tinhas largado o 106 GTI pa te deixares das velocidades e não sei que???

yah ... mas simplesmente quiz meter o carro a andar uma beca para fazer umas brincadeiras , e para o carro nao se arrastar como é de origem ... mas nesta altura tb te digo que a mentalidade ja é outra e mesma que tivesse um m3 ja nao iria voltar a vida dos picos ...

[Lion]

225km/h num 316i com 104cv, é dificil de conceber...

de realçar que os valores oficias situam-se nos 200km/h, mesmo que vá aos 210/215km/h de ponteiro ainda admito, mas mesmo assim já é a esganar, agora 225...

tudo isto se estiver stock, claro, porque se tiver alguns pozinhos então já é outra conversa...

os valores oficiais que falas deve ser a velocidade máxima do carro que eles anunciam do carro certo ? isso geralmente é velocidade real e não de ponteiro , que praticamente tem sempre 10 a 15 de erro, e mesmo assim nao é muito real , se fores a ver a velocidade maxima de um cup é 190 ou 200 , e muitos deles de origem ate cortam 5a a uns 235. para além de que o meu carro de origem corta as 6200 e o meu esta a cortar as 7 ... quando puxei e dei 225 de manômetro axo que estava a cortar as 6500 , com o launch control posso controlar isso e meter a cortar onde quiser , mas sempre a baixo das 7 pk a repro foi feita para ir no máximo as 7 mas nc la vou ...

o carro quando o comprei cagava se todo para chegar aos 160 e se desse 180 a descer era muitooo loool tinha la umas merdas fdds ... entao meti maos a obra arranjei o que tava fdd e dei mais uns toques :fixe

[ode_joy]

Os BMW em fim de escala tem 5km/h de erro.

[Lion]

depois faço um vídeo so para ficarem ai a fazer umas contas de cabeça looool

nao sei se ja viram este ... aqui ainda ia a meio lol

https://www.facebook.com/photo.php?v=64 ... =2&theater

https://www.facebook.com/photo.php?v=64 ... =2&theater

[Lion]

tens aqui um video de um 316 provavelmente todo de origem a fazer 210 as 6 mil , nao sei qual a duvida de fazer 225 as 6500 ...

https://www.youtube.com/watch?v=0v7ZmQeBCTE

[Lion]

Se faz 9segundos com Maf lixado nem quero pensar quando tiver tudo afinado...Afinal isso tem stroker...

eu comprei o carro com a MAF fudida , depois dei lhe uma limpeza ficou melhor, praticamente boa, ag voltou a ficar fdda e ja nao vai com limpeza, nao sei se sabes mas ha muitos carros que com a maf desligada andam ate mais do que com ela ligada ...

o meu com a maf fdda engasga se todo nem da para andar , se a desligar anda bem e puxa bem .

logo eu nc disse que o carro faz 9 segundos com a maf fudida ...

[Lion]

eu nem era para dizer nada ... quando o carro tivesse pronto vinha ca meter o video para ficarem a fazer contas de cabeça loool mas pronto , depois quando tiver pronto meto ai um videozinho dos zero aos 200

[Marco c]

que caixa tens? uma steptronic?

[mlpk]

soldaduras daquelas nao considero bom trabalho =(