motor 136cv vs motor 177cv

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BMW_blue
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motor 136cv vs motor 177cv

Mensagem por BMW_blue »

Boas,
Estou a pensar trocar a azulinha por um 320d coupe de 2008.
A minha duvida esta no motor, se de 163 cv ou de 177 cv.
É que já me avisaram que o de 177 cv dá muitos problemas com anomalia de marca não resolvida.
Alguém entendido me pode ajudar nesta duvida??
Obrigado
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TRA
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Re: motor 136cv vs motor 177cv

Mensagem por TRA »

Acho que coupe só há de 177 cv.

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ode_joy
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Re: motor 136cv vs motor 177cv

Mensagem por ode_joy »

Motor 177cv é o já conhecido N47, com o tão falado problema das correntes. :)
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germanii
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Re: motor 136cv vs motor 177cv

Mensagem por germanii »

Ve se o proprietario fez a revisao :idea:
Ser diferente è normal.Estranho è ser igual.
A França dis para comprar Frances\Agora Eu compro Made em Portugal.
O som do meu Ex 745i http://youtu.be/e52WkrsS1EE.
Ex: X6 3.5d-- 745i E65--535d E60--325i E36 cabrio--X5 3.0d E53--123d--524td E34--M5 V10-- 645ci E63...+

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BMW_blue
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Re: motor 136cv vs motor 177cv

Mensagem por BMW_blue »

germanii Escreveu:Ve se o proprietario fez a revisao :idea:
Estou a pensa ir busca-lo á Alemanha e não é fiável a resposta do proprietário, pode dizer que sim e não ter feito.
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dp123d
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Re: motor 136cv vs motor 177cv

Mensagem por dp123d »

Por outro lado o facto de ser n47 significa que o problema mais comum e facilmente perceptível.
Já não há turbos a partir sem razão aparente, borboletas a serem engolidas e outros problemas que os outros motores tb tem...
Chego a conclusão que os n47 desde que se troque a corrente e se faça revisão em tempo útil são uns bons papa kms...

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Crow
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Re: motor 136cv vs motor 177cv

Mensagem por Crow »

De 2008 é E92 e por isso só há motor N47 de 177cv.

Faz o negocio a contar com essa despesa extra. Assim que o tiveres na mão e em caso de duvida manda trocar a corrente e ficas descansado por muitos e bons kms.

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ode_joy
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Re: motor 136cv vs motor 177cv

Mensagem por ode_joy »

dp123d Escreveu:Por outro lado o facto de ser n47 significa que o problema mais comum e facilmente perceptível.
Já não há turbos a partir sem razão aparente, borboletas a serem engolidas e outros problemas que os outros motores tb tem...
Chego a conclusão que os n47 desde que se troque a corrente e se faça revisão em tempo útil são uns bons papa kms...
dp123d, a questão do N47 é que a despesa extra da troca de corrente, não é do mesmo nível de despesa de retirar as borboletas, por exemplo, pois o gasto é 8x superior.
E turbos partidos sem razão aparente, não há-de haver nenhum carro dessa altura que ainda role com esse problema decerto. :)

Seja como for, concordo com o que o Crow e tu dizes, que é ter atenção a esse pormenor e ter essa despesa extra em conta aquando da compra. :fixe
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BMW_blue
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Re: motor 136cv vs motor 177cv

Mensagem por BMW_blue »

ok
obrigado pelas dicas
um colega meu quiz fazer mesmo isso, mudar a distribuição, foi á BMW que lhe asseguraram todo o material, tinha era de pagar a mão de obra (qualquer coisa como 1500€), vendeu o carro.
abraço
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