Experimentei apagar as luzes da inspecção e...

Kevincego · Mensagem por **Kevincego** » 13 jun 2005, 21:43

...funcionou

De manhã lá me enchi de coragem, agarrei numa ponta de fio e fui direito ao pin nº7 da ficha de diagnóstico. uma ponta no pin 7, a outra numa zona com boa terra, liguei a ignição, esperei 10 segundos e, voilá, a legenda a dizer inspecção apagou.

Deixo vos aqui as fotos dos dois tipos de fichas q existem nos BM´s até 1999, a 1ª é a minha, e a segunda equipa todos os BM´s desde 08/1989 até 2000

Imagem

Pedro///Menezes · Mensagem por **Pedro///Menezes** » 13 jun 2005, 21:45

BOA!

Mas esse titulo deixou-me com medo

Kevincego · Mensagem por **Kevincego** » 13 jun 2005, 21:47

É essa a ideia

é para terem noção do cagaço que eu tava, a pensar q ia rebentar com a electronica do carro.
Mas a curiosidade foi maior

M3Power · Mensagem por **M3Power** » 14 jun 2005, 02:50

Como é que se faz isso? Da para M E36? ... tou curioso... explica-la isso detalhado para ver se nao erro.

Kevincego · Mensagem por **Kevincego** » 14 jun 2005, 08:06

No E36 é a outra ficha que tá na 2ª foto.
Usas uma ponta de fio e ligas o pin 7 a um ponto de boa massa (o parafuso da torre do amortecedor por ex.) depois ligas a ignição e esperas 10 ou 11 segundos para inspecção e 4 ou 5 para oil service, desligas o fio 1º após os segundos especificados e só depois a ignição . Geralmente o reset ocorre qd desligares a chave.
Depois ligas o carro para ver se tá tudo ok.

pedro_afonso · Mensagem por **pedro_afonso** » 19 jun 2005, 22:53

Eu nao queria ser muito chato, mas no e46 do mes 12 de 1999 como se pode fazer o reset?

Mensagem por **Yasser** » 19 jun 2005, 23:05

pedro_afonso, da mesma forma que a 2ª foto

AB

Mensagem por **Yasser** » 19 jun 2005, 23:12

O meus amigos, Kevincego, para que parafusos ???

Chega isto?

Imagem

Ground = Terra/massa

ou seja resumindo e concluindo, é so meter no pino 7 e 19

Kevincego · Mensagem por **Kevincego** » 19 jun 2005, 23:15

Yasser a minha ficha é a de 15 pinos, não é essa, e já descobri 2 ou 3 diagramas em q o 7 era comum mas nos outros pinos eles diziam q era outras coisas por isso mais vale jogar pelo seguro e fazer massa a um parafuso.

Mensagem por **Yasser** » 19 jun 2005, 23:16

Ah pois no teu caso sim, mas pera vou ver se descubro o teu como é...

Mensagem por **Yasser** » 19 jun 2005, 23:19

No E30 em principio é igual, mas nao vale a pena arriscar

AB

Kevincego · Mensagem por **Kevincego** » 19 jun 2005, 23:20

Yasser E46 Escreveu:Ah pois no teu caso sim, mas pera vou ver se descubro o teu como é...

ahhaahaha, atenção que a maneira de fazer o reset tb é diferente, eu já expliquei as 2 maneiras no outro post anterior.

Quanto ao E46 do Pedro Afonso se é de 12/99 pode mto bem ser o modelo de 2000 e esses já são OBD.

Mensagem por **Yasser** » 19 jun 2005, 23:22

Pois, mas como ele disse 99 é ficha de 20 pinos, como a minha....

As OBDII sao por baixo do volante...

As de 20 pinos = OBDI é no compartimento do motor, do lado esquerdo em cima... no E46

AB

Kevincego · Mensagem por **Kevincego** » 19 jun 2005, 23:26

Mas os BM que saem da fabrica a partir de Agosto de um ano já são a serie do ano seguinte.
Por exemplo, se o E46 do Pedro Afonso for de 09/1999 já é o de 2000, se for de 07/1999 é o de 99.
Saber o mês tb é fácil é só ir à realoem e meter o nº de serie.

Jackyl · Mensagem por **Jackyl** » 21 jun 2005, 10:09

Eu no meu não sei porque mas não dava.
O mecanico bem andou de volta mas o service não voltava ao 0(td verde).

Comprei uma reset tool, e maravilha.
Faz o reset quer ao Oil quer ao Service.

Encaixa ai e voila.