Audi S3 8L um projecto diferente... (novidades pag. 13)

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pedrosousa
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Audi S3 8L um projecto diferente... (novidades pag. 13)

Mensagem por pedrosousa »

Bem muitos já sabem que troquei o Ibiza por um Audi S3 embora ainda não tivesse colocado aqui o projecto, porque também o tempo não tem sido muito passo a explicar....

- Audi S3 8L 210cv ano 08/2000
- Motor 1.8T APY
- Azul escuro
- 155.000KM



Comprei o carro a meio do mês de Abril, e teve quase um mês fechado na garagem por falta de tempo da minha parte para mexer no carro, entre trabalho e viagens não houve tempo para nada....

A base:

Motor 1.8T APY 210cv
Tracção 4x4 gerida por embraiagem Haldex

Suspensão desportiva
Bancos recaro em pele
Regulação electrica dos bancos
Xenon
AC
Tecto de abir
Blá blá... é um S3 está cheio de extras.....

Bem o carro vinha um bocado mal tratado porque não é muito difícil comprar um carro destes agora mantê-lo??? Já não é bem assim....

O que já fiz/vou fazer no imediato:

- Distribuição completa com bomba de água
- Rolamento tensor da correia de acessórios
- Velas NGK BKR7E ( já a prever a repro)
- Filtro de ar
- Filtro de Gasolina
- Filtro de habitáculo
- Filtro de Óleo
- Óleo 10W40
- Troca de Anticongelante com lavagem do circuito
- Termostato
- Fole exterior e interior da transmissão FT. Esq.
- Os dois casquilhos dos braços da frente trocados
- 4 Amortecedores reparados numa casa de amortecedores de Braga, espigão encurtado 1cm
- 4 Molas eibach
- Discos novos rasurados + EBC red stuff para a frente
- 4 Tubos de malha de aço
- Trocar o óleo dos travões DOT 5.1
- Trocar o óleo do haldex + diferencial traseiro + caixa
- Eliminar a N249
- Limpar IAT + MAP
- Montar KIT Parrot
- Pintar grelhas e etc...
- Polir o carro todo
- Reparar o LCD ( trocar por um novo )
- Forrar o tecto que estava descolado
- Trocar as forras das portas que tinham uma sucatisse lá feita
- Trocar os frisos do pilar A, pelo mesmo motivo do ponto anterior
- Manete das mudanças nova, pelos motivos acima
- Turbo Intake Pipe de 3" com filtro cónico Jetex, By Badger5
- Montar 2 pneus
- Remover o cárter para o limpar e para limpar o chupador da bomba de óleo.
- Meter o AC a funcionar
- Trocar os tubos do evaporador para eliminar o cheiro a gasolina
- Montar espaçadores 20mm atrás
- Montar farolins do modelos de 2001
- Cinzeiro novo para trás
- Vazo de expansão novo
- Válvula de marcha atrás nova
- Lâmpadas de piscas laterais e traseiras cromadas
- Centros de jantes novos
- Dump Forge
- SAI blanking plate
- Manometro AFR Innovate

Há coisas da listagem que ainda não estão feitas porque as peças ainda não chegaram ou por falta de tempo mas a primeira fase é isto...
Está a ser tudo feito por mim e claro conto com a ajuda do Ludwig, especialmente na estética e detalhes de electricidade/electrónica!!

Depois de tudo pronto o que fica a faltar:

- Repro
- Turbo
- Colector de escape
- Injectores
- Intercooler
- Linha de escape 3"
- Controlador Haldex
- Bielas

Deixo duas fotos dos progressos.....

Imagem

Imagem

Mesmo assim com estes imprevistos todos já fiz uns 1000km médias na ordem dos 7.5, sendo que a andar em AE chega a fazer 7.1 a 120-130 AC off, a fundo nem vos falo!
Última edição por pedrosousa em 11 out 2011, 12:34, editado 4 vezes no total.
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ode_joy
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Re: Audi S3 8L um projecto diferente...

Mensagem por ode_joy »

... vais andar a competir com o ricao.s3 está visto. :D

Boa sorte com a máquina.
Esse não trazia cavalos a menos como o outro? :lol:

Os EBC Redstuff não travam mal a frio? Quando andares com o carro os primeiros km não vais fazer travagens bruscas é? :assubiar

Tens aí uma grande base. Força nisso :!: ;)
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pedrosousa
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Re: Audi S3 8L um projecto diferente...

Mensagem por pedrosousa »

Acho o carro fraco mas também com a patada que o bmw tem face a isto.... Em todo o caso o carro não tem nenhum erro na ECU e não sinto quebras a puxar, quando tiver todo revisto vou metê-lo no banco...

As EBC pelo que vi do carro do onibas chiam um bocado a frio mas não trava mal!!! Nos primeiros km's que remédio tenho em andar devagar não quero matar isto logo nos primeiros km's.... :P
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Re: Audi S3 8L um projecto diferente...

Mensagem por David_2402 »

Grande maquina!!!

Força nisso :fixe boa sorte, se fizeres tudo o que estás a pensar, de certeza que vai ficar como novo.

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pedrosousa
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Re: Audi S3 8L um projecto diferente...

Mensagem por pedrosousa »

David_2402 Escreveu:Grande maquina!!!

Força nisso :fixe boa sorte, se fizeres tudo o que estás a pensar, de certeza que vai ficar como novo.
Mais de 70% está feito! o resto é falta de receber as peças, até ao final de junho da listagem fica tudo feito!
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ricabmw
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Re: Audi S3 8L um projecto diferente...

Mensagem por ricabmw »

Eu ja vi esse carro em algum lado :fixe

Grande maquina e diga-se que direitinho é bonito.

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pedrosousa
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Re: Audi S3 8L um projecto diferente...

Mensagem por pedrosousa »

ricabmw Escreveu:Eu ja vi esse carro em algum lado :fixe

Grande maquina e diga-se que direitinho é bonito.
Tenho que comprar o sensor para vermos o que se passa com o AC.... :D
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Re: Audi S3 8L um projecto diferente...

Mensagem por David_2402 »

ricabmw Escreveu:Eu ja vi esse carro em algum lado :fixe

Grande maquina e diga-se que direitinho é bonito.
x2
pedrosousa Escreveu:
David_2402 Escreveu:Grande maquina!!!

Força nisso :fixe boa sorte, se fizeres tudo o que estás a pensar, de certeza que vai ficar como novo.
Mais de 70% está feito! o resto é falta de receber as peças, até ao final de junho da listagem fica tudo feito!
Depois coloca fotos ;)

So uma pergunta os 210cv de origem foi os primeiros? Tinha ideia que eram todos de 225cv

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pedrosousa
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Re: Audi S3 8L um projecto diferente...

Mensagem por pedrosousa »

David_2402 Escreveu:
ricabmw Escreveu:Eu ja vi esse carro em algum lado :fixe

Grande maquina e diga-se que direitinho é bonito.
x2
pedrosousa Escreveu:
David_2402 Escreveu:Grande maquina!!!

Força nisso :fixe boa sorte, se fizeres tudo o que estás a pensar, de certeza que vai ficar como novo.
Mais de 70% está feito! o resto é falta de receber as peças, até ao final de junho da listagem fica tudo feito!
Depois coloca fotos ;)

So uma pergunta os 210cv de origem foi os primeiros? Tinha ideia que eram todos de 225cv
Nos TT é tudo de 225cv nos S3 há de 210cv e de 225cv, a diferença está nos injectores, a nível de blocos é tudo igual de cabeça os de 225cv de ultima geração têm VVT na admissão e escape.
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Re: Audi S3 8L um projecto diferente...

Mensagem por David_2402 »

[/quote]Nos TT é tudo de 225cv nos S3 há de 210cv e de 225cv, a diferença está nos injectores, a nível de blocos é tudo igual de cabeça os de 225cv de ultima geração têm VVT na admissão e escape.[/quote]

Existe TT´s de 180cv... Os S3 desconhecia...

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pedrosousa
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Re: Audi S3 8L um projecto diferente...

Mensagem por pedrosousa »

Sim nessa perspectiva há 1.8T de 150/165/180/210 e 225... Mas S3 só de 210 e 225cv, TT de 180 e 225cv, nas versões mais potentes sempre de quattro, depois também existe 1.8T de 180cv quattro.

O bloco é igual em todos, as cabeças nos 150cv são large ported, e nos mais potentes small ported... Por isso muita gente dos S3 mete cabeças dos blocos com menos cv's :D
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Re: Audi S3 8L um projecto diferente...

Mensagem por David_2402 »

pedrosousa Escreveu:Sim nessa perspectiva há 1.8T de 150/165/180/210 e 225... Mas S3 só de 210 e 225cv, TT de 180 e 225cv, nas versões mais potentes sempre de quattro, depois também existe 1.8T de 180cv quattro.

O bloco é igual em todos, as cabeças nos 150cv são large ported, e nos mais potentes small ported... Por isso muita gente dos S3 mete cabeças dos blocos com menos cv's :D
Eu sei, ja tive um Audi A4 1.8T de 150cv.

A minha questão era mesmo se até 2000 por exemplo eram de 210cv e depois sairam os de 225cv, mas ja tou esclarecido amigo :)

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Re: Audi S3 8L um projecto diferente...

Mensagem por navigator »

Bela máquina. Estive mesmo quase a comprar 1, preto da baixa da banheira. O interior era de origem e igual às RS2, alcântara azul e pele preta. Como é esse?

Não achei que andasse mal, mas com esses upgrades que propões fazer...ui ui...é outra besta. A questão é que a malta dos Diesel tá à espera da patada de torque que mesmo a gasolina turbo não dão...vão é a puxar bem ao longo de uma faixa de rotação maior e daí que não andem nada mal ao fim de 1 ou 2 mudanças.

Andei a informar-me sobre escapes Miltek e garrets ball bearings e repro, ficam mesmo loucos.

Vai dando notícias do argolas...
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Re: Audi S3 8L um projecto diferente...

Mensagem por pedrosousa »

O meu é todo em pele preta, acho que vi esse carro à venda!!

O meu por volta das 2200 começa a sair nota-se bem que está na zona de binário máximo ou muito perto dela depois mantém aquele puxar até bem lá acima.... Claro que o BMW tem pelo menos + 30cv e o peso é igual sendo que o binário é superior sente-se muito mais força na saída....

1.8T's carregados é em Inglaterra fico maluco com as preparações há tantas e para todo o tipo....
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Re: Audi S3 8L um projecto diferente...

Mensagem por David_2402 »

pedrosousa Escreveu:O meu é todo em pele preta, acho que vi esse carro à venda!!

O meu por volta das 2200 começa a sair nota-se bem que está na zona de binário máximo ou muito perto dela depois mantém aquele puxar até bem lá acima.... Claro que o BMW tem pelo menos + 30cv e o peso é igual sendo que o binário é superior sente-se muito mais força na saída....

1.8T's carregados é em Inglaterra fico maluco com as preparações há tantas e para todo o tipo....
Tenho um primo meu que teve um Leon de 180cv´s carregado, e aquilo andava mto bem...

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