Ctr k20 by WeldRace (+serviços)

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mota_91
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Re: Ctr k20 by WeldRace (+serviços)

Mensagem por mota_91 »

360 eguas... para esse "carrinho"

chasssuuussss
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cap
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Re: Ctr k20 by WeldRace (+serviços)

Mensagem por cap »

Este tipo de banco "rouba" umas rpm de teste, devido a demorar 2,7s a começar a medir a potência dissipada.. E pela curva, o carro com mais rotação de teste, apareciam mais cavalos. O que quero dizer com isto é que por exemplo um carro medido até às 5000rpm, só aparece gráfico até às 4600/4700.

O carro faz umas 9100rpm na ecu, não? :)
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ek4_t
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Re: Ctr k20 by WeldRace (+serviços)

Mensagem por ek4_t »

na ecu 8900rpm, mais a bomba de oleo cativa

cumps
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ode_joy
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Re: Ctr k20 by WeldRace (+serviços)

Mensagem por ode_joy »

Muito bom!!! :D

Belas linhas.
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hugo_ti
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Re: Ctr k20 by WeldRace (+serviços)

Mensagem por hugo_ti »

espetaculo :inlove :inlove
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vanaxel
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Re: Ctr k20 by WeldRace (+serviços)

Mensagem por vanaxel »

Muito bom, parabéns pelo projecto. Já tive um parecido gostei muito ;)

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miguel_clio7
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Re: Ctr k20 by WeldRace (+serviços)

Mensagem por miguel_clio7 »

Belo Pocket Rocket =)

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Forever Alone
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Re: Ctr k20 by WeldRace (+serviços)

Mensagem por Forever Alone »

Muito bom. :D

Se o turbo não abafar muito o som do motor por mim é na boa.
Cada um tem a importância que os outros lhe dão.

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Eristoff
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Re: Ctr k20 by WeldRace (+serviços)

Mensagem por Eristoff »

Sim senhor boa preparação :D. Qualquer dia das uma puxada com o k20T do Assunção.. diz que aquilo parece um demónio com rodas..

Cumps
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BMW M3 E46 3xxcv 2001 MB power

Maurinho18
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Re: Ctr k20 by WeldRace (+serviços)

Mensagem por Maurinho18 »

Grande projeto parabéns

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Forever Alone
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Re: Ctr k20 by WeldRace (+serviços)

Mensagem por Forever Alone »

Uma questão, vendo a rpm a que surge o binário máximo é um bocado morto em baixas e médias como o original, mas tem que se ter em conta que o binário não é só picos e o carro tem mais power, como se porta o carro nesses regimes?
Cada um tem a importância que os outros lhe dão.

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ek4_t
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Re: Ctr k20 by WeldRace (+serviços)

Mensagem por ek4_t »

o responde bem em qualquer rotaçao, embora o binario seja mais la em cima, mesmo em baixa rotaçao quando se pisa responde muito bem a aceleraçao devido a taxa de compressao elevada que tem de origem.

cumps
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Junglas
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Re: Ctr k20 by WeldRace (+serviços)

Mensagem por Junglas »

Confesso que não estou habituado a ver estes gráfico com o eixo horizontal em Km/h, mas sim em rpms.
Independentemente disso, está com umas curvas simpáticas.
Forever Alone Escreveu:Uma questão, vendo a rpm a que surge o binário máximo é um bocado morto em baixas e médias como o original, mas tem que se ter em conta que o binário não é só picos e o carro tem mais power, como se porta o carro nesses regimes?
morto em baixas ????

Curioso, a 3800rpms tem 2/3 do binário máximo, ou seja, 205Nm.
A 2500 rpms, o carro tem 160Nm.

Se isto é ser morto em baixas... -.-
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Forever Alone
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Re: Ctr k20 by WeldRace (+serviços)

Mensagem por Forever Alone »

ek4_t Escreveu:o responde bem em qualquer rotaçao, embora o binario seja mais la em cima, mesmo em baixa rotaçao quando se pisa responde muito bem a aceleraçao devido a taxa de compressao elevada que tem de origem.

cumps
Thanks.

Junglas Escreveu:Confesso que não estou habituado a ver estes gráfico com o eixo horizontal em Km/h, mas sim em rpms.
Independentemente disso, está com umas curvas simpáticas.
Forever Alone Escreveu:Uma questão, vendo a rpm a que surge o binário máximo é um bocado morto em baixas e médias como o original, mas tem que se ter em conta que o binário não é só picos e o carro tem mais power, como se porta o carro nesses regimes?
morto em baixas ????

Curioso, a 3800rpms tem 2/3 do binário máximo, ou seja, 205Nm.
A 2500 rpms, o carro tem 160Nm.

Se isto é ser morto em baixas... -.-
Só vendo o peixe ao preço que o compro. :assubiar
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Junglas
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O meu Carro:: BMW E46 - 330cd

Re: Ctr k20 by WeldRace (+serviços)

Mensagem por Junglas »

Forever Alone Escreveu: Só vendo o peixe ao preço que o compro. :assubiar
Mas aí venderam-te um toro de madeira como sendo peixe. :D

Morto em baixas é não teres binário nenhum de jeito em rpms baixas, seja porque motivo fôr (baixa compressão estática, "asma", etc...).

160Nm é um binário MUITO bom! Um CTR de origem tem 210Nm de binário máximo! A 2800 rpms deve ter sensivelmente o mesmo binário que este gráfico apresenta, ou seja, não está pior (ou muito pior) que de origem.
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