523i E39

[jmcdpereira]

eu tirava essas cenas do volante

X2

Parece carro de taxista...

[L.Sousa]

Também eu, a menos que o volante tenha ficado danificado. Para saberes bem as médias atesta o carro antes de ires de viagem e depois faz a média. O meu CB também dizia cerca de menos 1 litro que o real, agora que já o ajustei já bate certo com a média real. Ficou diferente com a lavagem e jantes.
Boa viagem.

[BRM]

Bem bonito!!

Já vi que lavas te o carro perto de minha casa!

Já agora, o que é a Cardoso e Maia? Uma casa de peças?

[pfigo]

Bem bonito!!

Já vi que lavas te o carro perto de minha casa!

Já agora, o que é a Cardoso e Maia? Uma casa de peças?

Sim lavado perto do Media!
O Cardoso & Maia é uma casa de peças.
Como tenho os calços (acho que é assim que se diz) nas lonas vou ver qt me custa. Têm preços de peças muito competitivos.

[pfigo]

eu tirava essas cenas do volante

eu tirava essas cenas do volante

X2
Parece carro de taxista...

Também eu, a menos que o volante tenha ficado danificado..

Efetivamente o volante apresentava algum desgaste e foi a forma, para já, que encontrei de "camuflar" o problema.

Para saberes bem as médias atesta o carro antes de ires de viagem e depois faz a média. O meu CB também dizia cerca de menos 1 litro que o real, agora que já o ajustei já bate certo com a média real.

Em cidade está fazer cerca de 10/11
Em nacional (50-90) está a fazer cerca de 7,5
Em auto-estrada (120-140) está a fazer cerca de 8,1
Nota: pelas contas que fiz "à unha" entre litros efetivamente abastecidos o CB não está muito longe da verdade. Vou ter em breve uma viagem a fazer de 300Km maioritariamente em nacional e parece-me que vai baixar dos 7,5!

Entretanto levou o espelho lateral do lado do pendura que estava partido (40€ já pintado e instalado).
Nota: quem precisar de material usado para o E39 na zona de Leiria envie PM pois descobri um mecânico com preços excelentes

O próximo passo será instalar o kit de GPL provavelmente no Pedro Marto aqui, perto de Leiria (1.700€)
Ouvi falar no "amaciador de válvulas" mas alguns instaladores dizem que este carro não precisa.
Outro instalador diz que é sempre bom e que existe até uma centralina que a partir de x rotações mistura alguma percentagem de gasolina para lubrificar as válvulas. Gostava de ouvir os vossos comentários.

Outro passo que penso em dar diz respeito ao angel eyes e aqui vão mais algumas perguntas para que me ajudem:
- Não tendo xenon de origem e não querendo instalar os láva-farois existem tipo engel eyes mas em halogeneo ou seja, que passe na inspeção?
- Preciso de mudar todo o conjunto das ópticas ou apenas o interior?
- Existe algum kit que me possam aconselhar que seja 100% compatível com este modelo do E39? É que já ouvi falar em incompatibilidade de fichas e mesmo em problemas elétricos e/ou em avisos de luzes com problemas.

Nota. se estiver a dizer algum disparate não "disparem", corrijam por favor

Mais uma vez obrigado pela vossa disponibilidade.

[BRM]

Do que te posso garantir, é que o Pedro Marto é o melhor da zona a nivel de GPL. Que marca é o kit?

Eu com esses excelentes consumos, nem pensava no GPL.
Um dia tens de me mostrar a máquina. Gostava de comprar um desses.

[pfigo]

Do que te posso garantir, é que o Pedro Marto é o melhor da zona a nivel de GPL. Que marca é o kit?

Eu com esses excelentes consumos, nem pensava no GPL.
Um dia tens de me mostrar a máquina. Gostava de comprar um desses.

Ainda não escolhi mas para já penso que está escolhido o instalador.
Eu tenho uma condução muito tranquila. Às vezes lá puxo um pouco para o sentir mas vejo os consumos e tomo juízo.
Qd quiser ver é só combinar.

[jmcdpereira]

Realmente com esses consumos é um erro meter isso a gás.
Vais gastar 1700 euros que nunca na vida vai compensar, nunca.
Deves saber que o consumo aumenta embora seja bem mais barato.
Mas compensar 1700 euros é preciso mts, mas mts kms...

Já agora achas que vale mesmo a pena ou... simplesmente queres ?

[pfigo]

Por questões profissionais vou fazer mais de 20.000km por ano.
Supondo a gasolina a 1,6€ e o gás a 0,8€, pensando em 9l/100km, teremos 14,40€ a gasolina e 7,2€ a gás. Diferença de 7,2€ a cada 100km. Precisarei de fazer (1700:7,2) x100km para amortizar o investimento. Teremos assim 23.611km. Praticamente num ano recupero o investimento.
Se contabilizar consumos de 8l/100km precisarei de fazer 26.500km. Mesmo assim compensa.

[pfigo]

Já agora achas que vale mesmo a pena ou... simplesmente queres ?

Será que existirá "alguém" que gastaria 1.700€ apenas porque quer?

Pessoalmente os 1700€ custam-me a ganhar....

[djangopt]

dassee. pq insistem que nao compensa o gpl.. claro que as contas pfigo demontra bem que quem anda bastante de carro compensa.. no M3 ao fim de um ano tinha o kit pago.
gpl compensa e nao tem percas notorias , GPL tem 102 octanas pq haveria de perder potencia?os kits injeccao eletronicas tem cada vez menoss percas de energia e a brc ate nem uns novos que podes avancar na injeccao!. os kits ja nao sao para carburadores e afinação manual . nao sejam cepticos.. essa era anti gpl ja foi..

[djangopt]

podes ir ao pedro marto instalar sim.. rapido eficaz e nao perde mto tempo com os clientes.. optimiza ao maximo o trabalho. instalei la ja 3 Bmws a gpl e bmws é os favoritos dele.. ele tem tambem m3 a gpl diz que vais por mim César do M3, meu conhecido que es bem tratado!!
Olha em relacao ao sistema de lubrificação de valvulas nao vale mesmo apena para estes motores.. é um gasto extra desnecessario mas tambem nao gastas mais por isso por ter o kit la instalado.. ja esta incluido no preco.
podes circular sem flashlub que nao tem qq problema..

[pfigo]

Obrigado pelos comentários.
Relativamente se compensa ou não as contas estão feitas e no meu caso vale bem a pena.
A decisão de ir fazer a instalação no Pedro Marto está quase tomada...a ver vamos.

Ainda relativamente à tecnologia dos kits gpl falaram-me em kits que fazem sempre alguma mistura com gasolina para manter a lubrificação no sistema de injeção. Faz sentido esta abordagem ou não?

[djangopt]

sim.. em rotaçoes mais altas acho que fazem. é configuravel.. tive um carro que fazia mas no m52 é maioritariamente ferro acho que nao vale aena..

[BRM]

Quanto sei, um carro com GPL electronico c/ injectores, não trabalha simultaneamente com gasolina.
O que acontece é que, a frio trabalha a gasolina para a lubrificação das valvulas, depois na temperatura ideal passa a GPL. Dependendo do kit podes pedir para configurar para apartir de uma certa rotação trabalhe a gasolina. Isto se optares por não instalar o Flashlube!
Com estes motores da BMW, pessoalmente não metia flashlube porque a sede das valvulas têm uma boa dureza.

Qual é a marca do kit?