recuperação, calibragem e programação injectores e39 530D
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- paulodaf
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recuperação, calibragem e programação injectores e39 530D
Boas
Hoje fui buscar a minha e39 530D, que foi recondicionar, calibrar e programar os injectores.
Como a centralina ta puxada electronicamente ( 222 CV) os injectores tiveram que ser reprogramados
a condizer com a repro
Depois de tudo pronto tempo de ensaio de estrada na A5, entrada no nó de abóboda/tires em direção a Cascais e o resultado foi este.
Ia ligada ao computador de diagnostico e ficou registado 268,83km/h.
Acho que fiquem com uma boa maquina.
Tentei meter aqui a foto do quadrante, mas já não me lembro como se faz
Cumps
Hoje fui buscar a minha e39 530D, que foi recondicionar, calibrar e programar os injectores.
Como a centralina ta puxada electronicamente ( 222 CV) os injectores tiveram que ser reprogramados
a condizer com a repro
Depois de tudo pronto tempo de ensaio de estrada na A5, entrada no nó de abóboda/tires em direção a Cascais e o resultado foi este.
Ia ligada ao computador de diagnostico e ficou registado 268,83km/h.
Acho que fiquem com uma boa maquina.
Tentei meter aqui a foto do quadrante, mas já não me lembro como se faz
Cumps
- paulodaf
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Re: recuperação, calibragem e programação injectores e39 530
https://imagizer.imageshack.us/v2/768xq ... 96ERs5.jpg
Não sei se já vai aparecer a foto
Não sei se já vai aparecer a foto
- Danielzinho325tds
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Re: recuperação, calibragem e programação injectores e39 530
F*dase
Ser diferente è normal.Estranho è ser igual.
A França dis para comprar Frances\Agora Eu compro Made em Portugal.
O som do meu Ex 745i http://youtu.be/e52WkrsS1EE.
Ex: X6 3.5d-- 745i E65--535d E60--325i E36 cabrio--X5 3.0d E53--123d--524td E34--M5 V10-- 645ci E63...+
A França dis para comprar Frances\Agora Eu compro Made em Portugal.
O som do meu Ex 745i http://youtu.be/e52WkrsS1EE.
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- ode_joy
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Re: recuperação, calibragem e programação injectores e39 530
De facto, um 30d de 184cv e com uma repro puxada de 222cv (foi medido também com o computador de diagnostico?) a fazer ~270km/h reais medidos no computador de diagnóstico, está mesmo uma bala.
Meter uma carrinha a fazer isso, que não tem aerodinâmica, é pesada e tem 220cv, fazer o mesmo que outros mais leves e com mais cavalos, está TOP.
Esse quadrante é o teu? Grande diesel a fazer rotação!! Parabéns!
Meter uma carrinha a fazer isso, que não tem aerodinâmica, é pesada e tem 220cv, fazer o mesmo que outros mais leves e com mais cavalos, está TOP.
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- paulodaf
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Re: recuperação, calibragem e programação injectores e39 530
Sim , foto é o meu quadrante, tirada hoje de manha no ensaio de estrada.
A repro foi feita num banco de ensaio anteriormente, foi puxada electronicamente e levou um pormutador de vácuo rotativo antes da geometria dfo turbo ffez mais umas coisas na admissão que eu não sei dizer. Deu no banco 222cv, o binário não sei de cor, tenho que ir ver no papel.
Na altura como os injectores não andavam muito bons nunca tinha conseguido tirar todo o partido da repro, agora com o recondicionamento dos injectores a historia é outra.
A repro foi feita num banco de ensaio anteriormente, foi puxada electronicamente e levou um pormutador de vácuo rotativo antes da geometria dfo turbo ffez mais umas coisas na admissão que eu não sei dizer. Deu no banco 222cv, o binário não sei de cor, tenho que ir ver no papel.
Na altura como os injectores não andavam muito bons nunca tinha conseguido tirar todo o partido da repro, agora com o recondicionamento dos injectores a historia é outra.
Re: recuperação, calibragem e programação injectores e39 530
Lolololol! Até deitei uma gotinha... Trouxeste pa casa um m5 com 400cv e não te apercebeste... Parabéns!
- paulodaf
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Re: recuperação, calibragem e programação injectores e39 530
Era bom era.
A razão de fazer esta repro foi tentar reduzir um pouco o consumo na cidade,
A carrinha tem caixa automática ZF, sempre foi um pouco pachorrenta e gastadora na cidade, mas na AE era económica a tinha uma boa velocidade de ponta e rápida a chegar ao limite.
Vamos ver agora com a repro e os injectores recondicionados como se vai portar nos consumos.
A razão de fazer esta repro foi tentar reduzir um pouco o consumo na cidade,
A carrinha tem caixa automática ZF, sempre foi um pouco pachorrenta e gastadora na cidade, mas na AE era económica a tinha uma boa velocidade de ponta e rápida a chegar ao limite.
Vamos ver agora com a repro e os injectores recondicionados como se vai portar nos consumos.
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Re: recuperação, calibragem e programação injectores e39 530
se o pormutador de bácuo tivesse dp da geometria nem qero ivaginar.
- ode_joy
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Re: recuperação, calibragem e programação injectores e39 530
Grande quadrante de carro Diesel que tens!!
Já agora, descubra as diferenças:
e
:lol1:
EDIT: Já agora, deixo a "foto é o meu quadrante, tirada hoje de manha no ensaio de estrada", para comparação...
Já agora, descubra as diferenças:
e
:lol1:
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- paulodaf
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Re: recuperação, calibragem e programação injectores e39 530
Sem duvida que os aros dão ar muito mais Moderno, ate nem são caros, mas não sem como se mete e estar a desmontar o quadrante sem saber pode não dar bom resultado. Mas gostava de ter, sim
- jmcdpereira
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Re: recuperação, calibragem e programação injectores e39 530
Acho que não é isso que o ode_joy se refere.paulodaf Escreveu:Sem duvida que os aros dão ar muito mais Moderno, ate nem são caros, mas não sem como se mete e estar a desmontar o quadrante sem saber pode não dar bom resultado. Mas gostava de ter, sim
É mais ao conta rotações não é ode_joy ?
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Re: recuperação, calibragem e programação injectores e39 530
Pois, das duas uma, ou trocaste o quadrante ou essa foto não é tua!
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- paulodaf
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Re: recuperação, calibragem e programação injectores e39 530
Que mal tem o meu conta rotações?????? É o quadrante que tinha quando a comprei á 5 anos, nunca troquei???
Não tou a perceber, nas minhas mãos ate a data tem trabalhado bem, ate a nível de pixels.
Não tou a perceber, nas minhas mãos ate a data tem trabalhado bem, ate a nível de pixels.