Vibração/estremecimento acima dos 100 km/h

[Kiki]

Ok, obrigada pela dica.

[Kiki]

Já agora, sabes qual é a norma da BMW para o líquido de refrigeração?
Estou farta de procurar na net e não consigo identificar....

[jmcdpereira]

Já agora, sabes qual é a norma da BMW para o líquido de refrigeração?
Estou farta de procurar na net e não consigo identificar....

Não sei, mas... é preciso algum liquido especial ?
Qualquer marca deve ter isso.
é questão de procurares nos sites dos fabricantes.

[Kiki]

Encontrei este http://www.iada.es/productos.php?id=18&cat=3

Dizem que se vende no Roady...

Ficha técnica http://www.luboil.pt/documentos/file/Gl ... C3%AAs.pdf

[jmcdpereira]

Encontrei este http://www.iada.es/productos.php?id=18&cat=3

Dizem que se vende no Roady...

Ficha técnica http://www.luboil.pt/documentos/file/Gl ... C3%AAs.pdf

Sinceramente não tenho opinião sobre isso.
Podes sempre usar o da BMW, pelo menos ficas de consciência tranquila.
Também não deve ser um preço por aí além.

[Kiki]

Sim, também é verdade... estou a começar a "panicar" com estas "surpresas"

[rafias]

Eu no teu lugar adicionava apenas água destilada e quando fosses fazer a revisão trocava o anti-congelante. Como o teu carro tem mais de 5 anos aproveita a campanha Value & Care para fazer a revisão na BMW por 225 Euros. Assim ficas logo com o líquido de refrigeração recomendado no carro. Se quiseres mesmo pôr anti-congelante então recomendo comprar directamente na BMW.

[rafias]

Quanto à fuga de anti-congelante, já verificaste se tens uma poça de água no chão de manhã? Senão até pode ser o caso que o nível de anti-congelante não é verificado há muito tempo e simplesmente evaporou com o passar dos anos.

[Kiki]

Quanto à fuga de anti-congelante, já verificaste se tens uma poça de água no chão de manhã? Senão até pode ser o caso que o nível de anti-congelante não é verificado há muito tempo e simplesmente evaporou com o passar dos anos.

Eu tenho sempre o hábito de olhar para debaixo dela antes a ver se está alguma marca no chão, normalmente tento estacioná-la em locais onde o chão não tenha já marcas de sujidade de outros carros... até agora nunca me apareceu nada no chão...

O que acho estranho é que nem há 1 mês vi o nível do líquido e estava normal

Hoje adicionei-lhe água destilada (que era o que ela tinha quando verifiquei os níveis de água e óleo) e levou quase 1 litro de água destilada...

[germanii]

Se tem muita agua destilada essa mesma se evapora mais rapidamente.

[jmcdpereira]

O circuito é fechado, não tem nada que evaporar, seja destilada ou da sargeta.
Se perde agua é pk tem fuga... claro que nada e´ eterno

[germanii]

O circuito é fechado, não tem nada que evaporar, seja destilada ou da sargeta.
Se perde agua é pk tem fuga... claro que nada e´ eterno

Tens uma valvula no bochao da agua.

[jmcdpereira]

O circuito é fechado, não tem nada que evaporar, seja destilada ou da sargeta.
Se perde agua é pk tem fuga... claro que nada e´ eterno

Tens uma valvula no bochao da agua.

Deve servir para em caso de sobreaquecimento evitar que o vaso de expansão rebente (como acontecia nos clios antigos) o circuito continua a ser fechado.
Se sobreaquece algo de mal aconteceu...
Mas nada é eterno claro, pode haver pequenas perdas de água e com o tempo vai diminuindo.

[germanii]

Eu recebi uma letra da Bmw para mudar o bochao do Ex 524Td E34 pois o de origem fazia rebentar a junta de culaça ai se ve a importancia do bochao ,vindo ao topico a agua pode virar em vapor mais facilmente.

[jmcdpereira]

Eu recebi uma letra da Bmw para mudar o bochao do Ex 524Td E34 pois o de origem fazia rebentar a junta de culaça ai se ve a importancia do bochao ,vindo ao topico a agua pode virar em vapor mais facilmente.

Possivelmente não estaria bem calibrado e em caso de necessitar de abrir... não abria.