Serie 1 ///M

[S_Tavares]

:inlove

[Tronic2010]

nice :fixe

[die46]

lindo, mas merece mais umas fotos

[giwasa]

era mesmo este... e cor mais linda no 1m.

a seguir ao m3csl, m5v10 acho que ja è o meu 3 bimer preferido.

so tenho pena que nao tenha caixa de dupla embraiagem.
isso faz me talvez preferir o m3v8 coupe.

[MguelMartins]

Infelizmente esse 1m está à venda no SV... Boa sorte com a venda

[GoingTooFast]

Obrigado pessoal pelos comentários simpáticos. Vejo que há muita gente a gostar do carro mas aparentemente não há ninguém aqui no forum que tenha um... tirando eu.

É estranho porque o 1M é sem dúvida o carro com a melhor relação gozo/preço/custos de utilização de toda a linha M e ainda assim há muito poucos... talvez esteja naquela faixa de preços em que não é suficientemente caro para 'mostrar ao vizinho' nem suficientemente barato para estar ao alcance dos verdadeiros aficionados... que acham?!

Infelizmente esse 1m está à venda no SV... Boa sorte com a venda

Sim está e com mais fotos disponíveis a quem interessar. Mas porque dizes infelizmente?

[S_Tavares]

Pois eu posso dizer que estou no infeliz patamar do comum mortal que apenas pode sonhar em chegar a o veiculo dentro desses valores. Ja tenho sorte de me satisfazer com o meu M3 E46 que mesmo assim não acho que seja propriamente barato para um carro ja com 11 anos...

[giwasa]

existe mais um com um. mas ele vai maid ao outro forum bmw.

o carro è fabuloso, mas nos foruns existem poucos carros exclusivos m.

m3v8 muito poucos.
m5v10 igual
m6 idem idem

a malta que anda nos foruns è malta mais novinha.
logo menos capital para carros caros

normal. è assim no mundo inteiro.

la fora existem mais carros
m por esta razao:
um m3 custa o mesmo que um 330d
ou um m5 o mesmo que um 535d

isto novos.

com 30 mil compra se um
serie1m usado.

ca ganhamos mal e pagamos muito pelos carros.

um 640d grandcoupe por 150 mil , vi eu na bmw.

por 150 compramos um m5f10 e um 123d coupe.
ambos novos.

ridiculo

[GoingTooFast]

Pois eu posso dizer que estou no infeliz patamar do comum mortal que apenas pode sonhar em chegar a o veiculo dentro desses valores. Ja tenho sorte de me satisfazer com o meu M3 E46 que mesmo assim não acho que seja propriamente barato para um carro ja com 11 anos...

Qual era o preço dum E46 M3 em 2001?

[GoingTooFast]

existe mais um com um. mas ele vai maid ao outro forum bmw.

o carro è fabuloso, mas nos foruns existem poucos carros exclusivos m.

m3v8 muito poucos.
m5v10 igual
m6 idem idem

a malta que anda nos foruns è malta mais novinha.
logo menos capital para carros caros

normal. è assim no mundo inteiro.

la fora existem mais carros
m por esta razao:
um m3 custa o mesmo que um 330d
ou um m5 o mesmo que um 535d

isto novos.

Pegando no exemplo dos Estados Unidos há muito boa gente que não é nova e que participa assiduamente nos foruns de automóveis. Na realidade os carros germânicos não são propriamente baratos em terras do Tio Sam, muito menos se comparados com as marcas americanas. Esta é também a razão pela qual há muitos americanos que só quando atingem a reforma é que se dão ao luxo de comprar grandes máquinas europeias ou mesmo japonesas e são muitos destes que participam em fóruns.

[giwasa]

na alemanha 45 mil euros.
em portugal 80 mil.

[GoingTooFast]

na alemanha 45 mil euros.
em portugal 80 mil.

Obrigado! Lá está... comparativamente o 1M representa apesar de tudo melhor 'value for money' mas as pessoas em Portugal não aderiram.

Bem sei que os tempos são outros mas quem tem dinheiro para estes carros prefere dar significativamente mais e comprar um E92 M3. O facto de se tratar dum S1 rouba-lhe aos olhos de quem os pode comprar em Portugal um certo factor 'status'.

Claro que o argumento era o do motor do 1M não ser um 'S' e como tal não se trataria de um verdadeiro 'M'. Por isso será muito interessante verificar qual será a evolução de vendas em Portugal do novo M3, cujo motor é turbinado e à luz do mesmo argumento não será um verdadeiro 'M' :lol1 , comparativamente ao novo S1 ou S2 M.

[MguelMartins]

Sim está e com mais fotos disponíveis a quem interessar. Mas porque dizes infelizmente?

Infelizmente pk é sempre pena ver um carro desses "partir"...

[GoingTooFast]

Sim está e com mais fotos disponíveis a quem interessar. Mas porque dizes infelizmente?

Infelizmente pk é sempre pena ver um carro desses "partir"...

Não me parece que vá 'partir' tão cedo...

Em todo o caso se o vendesse era sinal de que alguém o compraria... partida para uns, chegada para outros. Mas é como digo as pessoas gostam, gostam mas não compram apesar da imensa crítica favorável... uns porque um Porsche ou um E92 M3 ambos com pelo menos mais 3-4 anos do que 1M projectam outro 'status' e outros, INFELIZMENTE a maioria, porque não podem.

Para mim é muito simples... relativamente ao 1M e do ponto de vista da condução, um E92 M3 só faz sentido para quem pretende andar em pista frequentemente ou então como 2º carro para o mesmo fim. Numa utilização quotidiana o 1M é muito superior e o diferencial de idade/preço não compensa, nem de perto nem de longe, o acesso à sonoridade do V8. Mas isto é a minha opinião, a mesma que esteve na base da minha opção pelo 1M, portanto não estou só a falar do que penso mas também do que faço e isso é uma diferença muito importante!

Agora, com o meu estilo de condução e apesar de considerar sinceramente que o 1M não gasta muito para o que anda, ainda assim gasta para além daquilo que pretendo e eu não quero ter que andar mais devagar no 1M.

Nesse sentido, para mim só há um caminho... 'downsizing'. Se me perguntarem qual é, na prática, a alternativa eu respondo que de momento não existe. Se me perguntarem o que estou então disposto a sacrificar para ter uma alternativa ainda que distante eu respondo espaço e prestações. Se me perguntarem se mesmo assim não vou sacrificar parte do gozo ao volante eu respondo que é um grande risco mas só depois de, e se, vender o 1M é que saberei.

[Lestat]

Tens um carro lindo, e só mesmo por questões de consumo é que o trocaria.
Uma vez que nao posso ter o motor desse bixo, tenho a carroçaria e já é bem bom
Parabens pela maquina, e eventual boa venda