falha a curvar

[//M]

É estranho falhar em curvas para a esquerda, porque a bomba é do lado direito, logo devia ter sempre combustivel para bombar.

O feitio é falhar em curvas prolongadas para a direita, como o meu fazia e o do tiago, porque a gasolina vai toda para o lado da boía e a bomba deixa de ter combustivel.

Tb montei uma Walbro na posição mais baixa possível e melhorou, em vez de acontencer com 1/2 depósito, passou a acontecer apartir de 1/4 para baixo. Mas olha que tinha que ser uma curva para a direita com alguma duração e feita a dar giz.

A solução completa passa por fazer a modificação sugerida.

[JSarabando]

Nuno, mas não chegaste a resolver esse problema? Não era um tubo entupido que passa a gasolina de um lado pró outro?

[tiagoghost]

a montagem que a walbro aconcelha é um bocado manhosa, a bomba fica muito subida.
M, sim para a esquerda não é tao normal, mas se ele chegar os ponto de lhe faltar gasolina no deposito.

vai falhar na mesma

[//M]

continuo a achar que ao fazer para o lado esquerdo existe um problema qualquer, visto a bomba estar do lado direito.

O feitio deles é faltar gasolina e a bomba ficar a sugar ar é nas curvas para o lado direito.

Joel nunca cheguei a resolver por completo, apesar de ter montado bomba diferente e ter limpo a porcaria em tudo o que era sitio e ter substituido todos os filtros (melhorou alguma coisa), só fazendo o que o tiago fez ou em alternativa colocar uma bomba original a bombear diretamente para a bomba do lado direito que abastece o motor.

Segundo conta este problema é mais crónico em modelos 96+. Pelo que me lembro do sistema, o depósito era dividido em dois pelo veio transmissão e o nível de combusivel entre o lado esquerdo e direito era regulado por algum efeito sifão que não era totalmente eficiente.

[tiagoghost]

de certa maneira concordo ctg //M, é um pouco estranho.

na primeira vez que montei o sistema de 2 bombas, pus o retorno para a bomba "adicional", e a saida dessa bomba para o retorno da bomba de origem, e dps para o motor, mas ainda ainda falhava um pouco.

dps baixei a walbro e montei cm ta no esquema, nnc mais tive problemas....

os modelos antes de 95 tem menos probemas pq o sistema do efeito venturi é feito de outra maneira, e os tubos passam fora do deposito, apos isso ja passam por dentro do deposito, e cm sao rijos, partem, e qd partem,, conseguem chupar a gota da metade esquerda do deposito, e ai ele falha...

Aconcelho vivamente a fazer uma montagem igual a do esquema, mesmo com uma bomba fraca, resolve o problema a 100%

[//M]

Tiago,

Tá tudo dito, agora têm que desmanchar para se ver onde está o problema.

[JSarabando]

O meu é de 95 e nunca tive esse problema ou sintoma parecido

[//M]

joel como disse o tiago porque eu não conheço, o efeito sifão que manda o combustivel para o reservatorio do tanque direito (onde a bomba trabalha) é diferente, é feito exteriormente.

[m compact]

o meu tambem é de 95 ... tenho mesmo de ver isso com tempo...

[tiagoghost]

no pdf ta ai tudo.. mas q duvida, estejam a vontade