história e factos do Série 6 E24 1976-1986
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história e factos do Série 6 E24 1976-1986
"O série 6 está vivo - o responsável do design da BMW, Paul Bracq, conseguiu com o coupé E24 criar um carro grande e intemporal, que mesmo hoje, 25 anos depois da sua apresentação, ainda faz boa figura.
Em 1976, foi lançado na versão com carburador e 3,0 litros e 180cv e na variante CSI 3.3, com 200cv. O primeiro modelo a ter apêndice aerodinamico foi o 635 CSI, comercializado a partir de 1978. Com este modelo a BMW pretendia fazer frente á Porsche e á Mercedes.
A BMW construiu mais de 50 mil exemplares com motores de 3,5 litros, incluindo a variante ///M. Ao fim de 86216 unidades, a produção do coupé chegou ao fim a 6 de Abril de 1986. Mas o seu... "six-appeal" continua a fazer efeito!" retirado da revista Auto Foco
Em 1976, foi lançado na versão com carburador e 3,0 litros e 180cv e na variante CSI 3.3, com 200cv. O primeiro modelo a ter apêndice aerodinamico foi o 635 CSI, comercializado a partir de 1978. Com este modelo a BMW pretendia fazer frente á Porsche e á Mercedes.
A BMW construiu mais de 50 mil exemplares com motores de 3,5 litros, incluindo a variante ///M. Ao fim de 86216 unidades, a produção do coupé chegou ao fim a 6 de Abril de 1986. Mas o seu... "six-appeal" continua a fazer efeito!" retirado da revista Auto Foco
BMW 2002 '71; 1602 '75; 735i E23 '81
325ix Touring E30 '89; 320is E30 '89; 316i Edition E30 '90
520i Vanos Touring E34 '93; 318is E36 '93; 318tds Touring E36 '98
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Esse carro que saiu nos EU é identico a versao europeia do M635CSI tendo sido batizado de M6 por razoes de marketing e que eu saiba nunca utilizou outro motor alem do 3.5 com 286 cv que "pediu emprestado" ao M1.Esse motor de 315 cv de que falas so foi utilizado no E34 M5 3.6.
BMW E30 323i / BMW E34 525i /
- Pedro///Menezes
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Vi na revista da BMW de Dezembro um encontro de BM´S e estava lá no meio um E24 M6 com o motor de 315cv, agora se foi alterado até podia ser mas estava perfeito o trabalho...a revista é estrangeira..vou ler com atenção a ver se vejo algo k explique akele motor aparecer aliHartgE34 Escreveu:Esse carro que saiu nos EU é identico a versao europeia do M635CSI tendo sido batizado de M6 por razoes de marketing e que eu saiba nunca utilizou outro motor alem do 3.5 com 286 cv que "pediu emprestado" ao M1.Esse motor de 315 cv de que falas so foi utilizado no E34 M5 3.6.
Última edição por WCGSAF em 03 jan 2006, 09:29, editado 1 vez no total.
- Pedro///Menezes
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WCGSAF, Vais a este site alemão e vês lá desde motores 3500cc a motores de M3 E36 montados em E30s, sempre com o máximo de perfeição, porque normalmente os alemães fazem as coisas muito bem feitas.
www.e30.de
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325ix Touring E30 '89; 320is E30 '89; 316i Edition E30 '90
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Fotos para animar o topico!
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Sim tb pensei k fosse adaptação mas o trabalho está tão perfeito. N me importava nada de ter a carroçaria do E24 com o motor de 507 cvPedro///Menezes Escreveu:WCGSAF, Vais a este site alemão e vês lá desde motores 3500cc a motores de M3 E36 montados em E30s, sempre com o máximo de perfeição, porque normalmente os alemães fazem as coisas muito bem feitas.
www.e30.de
Olá Menezes.Pedro///Menezes Escreveu:Esse tem o motor do M1
Este motor é deste M 635CSI, igual ao do E34 M5.
Só foi produzido para os "STATES" a partir de 1987.
E para quem não conhece, a DINAN é a preparadora equivalente à ALPINA nos "states" na CALIFORNIA em L.A.
Eis a prova em reportagem.
"BRUTAL COLECÇÃO DE BIMMER'S"
FU... porsches
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Tens razão.peterpan Escreveu:Olá Menezes.Pedro///Menezes Escreveu:Esse tem o motor do M1
Este motor é deste M 635CSI, igual ao do E34 M5.
Aqui está a prova:
Motor do M1
Motor do M5:
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520i Vanos Touring E34 '93; 318is E36 '93; 318tds Touring E36 '98
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- Pedro///Menezes
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Assim é que deviam ser todos Para que as pessoas aprendessem a conduzirWCGSAF Escreveu:Tás a ver Pedro agora imagina a pedrada deste carro...... sem kk controle electrónico... haja kit de unhas!
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