Clube BMW Portugal

Curvas jeitosas, mas valores um pouco valorizados...
Pela velocidade q atingiu presumo q terá sido medido em 6ª o q justifica o binário favorecido...

Tiagofr Escreveu:
explica la isso melhor :wink1

Existem embolos maiores para as bombas VP44!!

Era mesmo o turbo, obrigado pela dica! Más noticias :( Dear Sir. We regret to inform you that during the processing of your unit; part of the ceramic coating has been inadvertantly removed by one of our engineers. We can rectify this by recoating but this will result in a delay of 7-10 days. The ot...

TdiSportR Escreveu: Olha quem por cá anda! Abraço Tozé.

Abraço Amigo!!

:fixe

Há caso e casos, poderá ser proveniente do bimassa sim, ou mm da embriagem em si... Algo já quase "característico" nos BMW...

Parece q o mal é geral... Há caso q o problema provém apenas do volante motor....

ya, andei a estudar umas situacoes sobre problemas das bombas, alem da possibilidade de alteracao do embolo da bomba que ate a data nao tenho conhecimento de nenhuma VP44 alterada nesse sentido, e tb em relacao avaria constante das nossas bombas. os porques... para conseguir constatar os upgrades e...

Só não percebo o que faz o carro cagar fumo branco com fartura e não fazer pressão.... Pega certinho se acelerar não faz ruídos estranhos e tenho a admissão cheia de óleo... Faz uma "avaliação" completa à injecção do carro... Passando por medires compressão ao motor... Já vi um caso idêntico, e era...

Há mais de 10 anos atrás, uma equipa promovida pela própria BMW, correu em provas de 24H com um 320D E46 com 280cv. Em Portugal é que só agora, no caso de detentores de BMW, descobriram "a pólvora" ou o calcanhar de Aquiles dos VP. Em TDI's a descoberta já existe ha muito tempo, pelo menos ha 8 ou ...

Na zona de Viseu tb há quem trabalhe mto bem...

Preços andam sp acima dos 500eur, é quase certo...

Tenho um conhecido q meteu pinças de 8 pistons num M3 e atrás de 4 ou de 6 pistons...
Merca penso q tenha sido ALCON e gastou cerca de 6-7mil euros!!!!!

Pois de facto a preparação é carita, mas realmente tira a potencia anunciada, é bem bom!!

Qt a hibridar turbos, não sou mto apologista, prefiro em todos os sentidos, meter um bom turbo feito de raíz!

Essa é a nova empresa do Fernandes, antiga FernandesMotorsport. Garanto-te que se fores lá ficas bem servido, do melhor a nivel nacional, embora não me acredite nesses valores de potencia. (Eles andavam lá a luta com uns bms do grupo Veloso, ñ sei se aprenderam + umas coisitas) Tens de medir o teu ...

Eu sei quem és. Sou amigo do Joao que tem o Mini Cooper S. Estas enganado relativamente aos JTD's. O motor 105 ou 115cv sao iguais. Unijet. Apenas se distinguem pelo uso de geometria variavel. O Bravo corria com o motor original usado tambem pela epoca em que era assistido pelo Fernandes. Nao sei q...