Clube BMW Portugal

Boas,
atenção que eu pensei que tinha o mesmo problema e substituí o modulo, e afinal constou-se que era o sensor de angulo de direcção, convém saber de onde vem o problema antes de comprar.

Impecável, muito bom post. Muito obrigado! :fixe

Eu uso esse oleo e de muda a muda não preciso de adicionar, acho um excelente lubrificante.

Mais um problema de esteira resolvido com o esquema em série do microbrain, foi só ligar o conjunto aos fios
branco e azul ligar a bateria dar á chave e voilá, luz apagada obrigado microbrain.

Ok, já vi muito obrigado

E46 já é o segundo que tenho, o 1º era a gasolina mandei-o para a sucata (mas com as 4 portas a abrir e fechar) espectáculo em segurança, o que me levou a comprar outro E46 mas a diesel.

Estava a precisar de uma coisa dessas se puderes manda para mim PF.

Obrigado.
joaquim668@gmail.com

Espectacular, muito bom. Desculpa só fazer um pequeno reparo na versão base do E46, era 1.6 com 105 cv (eu tive um)e só depois vieram os 1.9. Os meus parabéns pelo teu excelente trabalho.

O meu 316 E46 já conta com 210.000 dos quais 100.000 a bombar a gpl o meu deposito leva 44 litros e faz-me entre 480 a 500 Km não passando dos 120 Km/h.

sempre gostei muito deste carro, esta espetacular parabens :palmas

-- Quinta Jul 23, 2009 4:07 pm --

sempre gostei muito deste carro, esta espetacular parabens :palmas

boas, aconteceu-me o mesmo no meu 316 e46 á menos de um mes, tinha exesso de pressão no tubo superior e apos respectivo teste verificou-se junta na sucata, a reparação ficou-me na casa dos 500 euritos

muito bom esse olio, ja usei sunoco 10/40 num carro que tive e 5***** mas esse por 30 euros onde é? :think

Obrigadão pessoal :wink1

Alguem me sabe dizer se é necessario um liquido refrigerante especifico dos bimer, ou se pode utilizar um normal ?
Já ouvi falar que algumas marcas têm que usar especificos sob o risco de corroer o motor por dentro