Clube BMW Portugal

Não sou muito entendido no assunto, mas verifica a correia que move a bomba e o tensor da correia! No meu E46 foi assim que a polie em borracha se partiu, começou a ficar pesada, mas em alta rotação e em rolamento o problema amenizava. É simples de verificar, e veja se elas não "derrapam" na polie! ...

jmbfs Escreveu:Olha que à tempos isso estava esgotadissimo.
Boa sorte :palmas

Estava esgotadíssimo o que jmbfs?
A polie ou a chave própria para o efeito?
A polie e as correias, eu já tenho, tinham em stock aqui no Funchal!
Abraço!

Fabio320D conta aí como é que isso aconteceu? Que sintomas notas-te? Notas-tes em andamento? Ficastes apeado? Como soubes-tes que era essa peça? Desculpa tanta pergunta mas é sempre bom saber porque também nos pode bater a porta este problema. Abraço O problema começou com um ligeiro grilar, que vi...

No Tis não fala sobre o sentido de rotação da porca, por isso deve ser rosca métrica normal, como no resto dos parafusos. Imaginei, mas como a polie (olhando da frente do carro para o motor) roda no sentido dos ponteiros do relógio, a tendência do parafuso era desapertar com a rotação. Ainda tem ou...

Sim, a polia (ou polie?) tinha o centro em borracha, já comprei outra hoje, por "apenas" 299,52 € incluindo as duas correias (que me recomendaram na Madeira Motores - Funchal, trocar uma vez que vou mexer). Já agora o carro tem 67.000 km. O pior é que não sei para que lado é que o parafuso central d...

Olá a todos!
Boas, tenho uma TOURING 320 D de 2002 (150 CV), e partiu-se uma polia central.
Alguém tem idéia do que poderá ter acontecido?

Abaixo reproduzo o desenho da tal polia!



Agradeço desde já a todos!
Fiquem bem!

Minha Touring E46 de 2002 também range!
Vai se lá saber porque?
Vou tentar limpar e usar um produto próprio, pode ser que os "vidros" se calem!