Clube BMW Portugal

Boas malta, O meu problema está resolvido. A carrinha já parecia um comboio a vapor. Substitui apenas um filtro de óleo que se situa debaixo de uma tampinha que está mesmo ao lado do filtro de ar e zás. Ficou impecável. Parece que este filtro deve ser mudado a cada 100 mil km's. Cump, Ricardo Antunes

Boas,

Estas borboletas a que referem são quatro, certo? Não se já alguém viu as ditas cujas, mas depois de as retirar o colector fica com um buraco (é onde encaixa o ferrinho sobre o qual elas rodam). Esse buraco não se tapa depois?

Cump,

Ricardo Antunes

Boas pessoal, Tenho uma 320 d de 2002, com mais ou menos os mesmos sintomas. Não interessa o motor estar frio ou estar quente. Basta apenas o carro estar algum tempo sem trabalhar. Quando se mete a trabalhar, faz uma fumarada branca e ainda demora um bocado a deixar de fazer, mas kd deixa de fazer n...

olá, tenho tb um 318 tds há já 3 anos e conheço o carro desde novo. Os únicos problemas que o carro teve foram a chave na igniçao ter encravado, levou um cubo de roda atrás do lado direito e por acaso agr perde um pouquinho de gasóleo por um vedante da bomba injectora. Nada mais. O carro tem 200000 ...