Clube BMW Portugal

O meu por exemplo não deita muito fumo tenho linha directa e não tive perdas nenhumas mas sim pelo contrario...depois fiz repro e ainda ficou melhor mas entra-me em safe mode ao entrar em red line em 5ª...

pois a gasolina sem o miolo no cat não passa as imissões de CO são mais elevadas... e o meu tb tem só a carcaça dos cats e passa na boa

isso se fores a insp. com ele sem o cat...

é isso mesmo Beerz

olha eu em ponta não perdi nada porque ele esgotava 5ª na mesma, agora o backpressure tem suficiente porque já não tenho a electronica stock...

então está como o meu mas eu tenho 2 e nao tenho panela final mas sim um tubo só

-- Quarta Jul 01, 2009 3:13 pm --

Não sou de Vila Nova de Santo André

lol agora é que vi e acho que já sei quem tu és... lol

Br][nK tu conheces um puto que tinha um ibiza fr preto, o penultimo modelo aqui de Santo André um MOTO de alcunha claro

whathever... meu rico :fixe olha eu vou este fim-de-semana para lagos se quiseres encontramo-nos...

o topico até fui eu que abri mas tudo bem eu pedi opiniões e digo-te que de traineira não tem nada mas sim como já foi referido o assubiar do turbo... enfim... :lol1

o meu ficou com os cats na mesma só que limpos e a questão é que com isso tudo ele não fumava e agora fuma, quanto ao barulho não tem nada a ver com o xuningue, quem não tem não pode argumentar sobre tal, a não ser que se bazei em opiniões de terceiros...o perder ponta também não notei nada com a li...

Boas já alguem pôs linha de escapa directa num 320D de 136cv?
Qual o resultado?
Ficou a largar fumo ao relantim?

claro a questão é o polinho tanto para arranque, recta, curvas como queiram

always off, claro para a brincadeira :lol1

traz lá o polinho...geralmente é assim que ficam de fora a ver. :fixe
cada um sabe o que tem debaixo do capot e digo-te que fico a ver o polinho pelo retrovisor lá bem para traz tipo farol de um SASH...................................