Clube BMW Portugal

Deve ser isto que precisam:

NCS DIY Tutorial:

https://cloudpt.pt/link/e9dc7b91-7c2e-4 ... %20DIY.rar

e já agora os Programas:

EDIABAS - INPA - NCSEXPER

https://cloudpt.pt/link/affef140-bf67-4 ... Coding.rar

Mas sendo assim, não preciso do comutador do auto. eu acho que ja testei isso que dizes: deixar em medios e abrir o carro com o comando.. e não deu em nada.. a não ser que tenha alguma codificação não ligada. foi por testar isso, que pedi um comutador com opção auto emprestado para testar, mas nada ...

Olha. és o Noosphere do ibizaclub? lol mundo pequeno! tu aí no bmwcoding tools ele diz-te o que fazer passo por passo certo? abres o NCS e esse bmw coding tools.. e vais fazendo o que ele te diz. Quando (no NCS ExPert ) fazes READ ECU ao modulo que queres exemplo CAS ou ABG ou LMA.. ele leva um temp...

Obrigado Jofimo

Correcto jofimo! mas eu isso nao me importava, dps mudava para medios ou desligava quando saisse da garagem..a intenção era mesmo ao clicar no comando.. ele com o botão no auto ligar as luzes para iluminar. mas nao deve dar para fazer isso.

Pois aí não percebo porque é que no auto ele liga os médios.. Mesmo sem os sensores no vidro. Supostamente não deveria fazer nada certo? É estranho..lol

o meu unico problema é o carro não associar aquele "novo" modulo e ai sim, aparece as opções onde posso mudar como quero, seja ligar minimos, medios, nevoeiro etc.. não aparecem essas opções lá, porque ele não associa automaticamente o modulo que ligo. e é essa a parte que nao sei fazer... é um boca...

Boas pessoal! O meu carro não tem a opção A ( automatico) no comutador das luzes, apenas 0 / minimos e medios. tem xenon origem, mas sem opção auto Saquei o comutador e liguei um usado com automatico. liguei a chave e ele liga as luzes na boa, com ele no auto Agora a minha questão é: posso codificar...

Boas! A melhor maneira é como te já disseram aqui, sítio plano contra uma parede, carros lado a lado. Levantas capô, e tens 2 afinadores, um para os lados outro para cima e baixo. Levas uma chave sextavada ou philips e vais rodando até ficar igual.

Yaps. de 0 a 3.5 em sobrealimentados e 0 a 2.5 normal

e parado em aceleração vazia não faz fumo, mesmo que faça é pouco e não acusa nada.

a não ser que carreguem isso com injectores e repro ai sim acusa. de resto é sem stress!

Não mandem vir pelo ebay.com esses vêem dos states são mais caros e passam pela alfandega. mande vir do Ebay.co.uk por exemplo: http://www.ebay.co.uk/itm/V1-5-Mini-ELM327-OBD2-OBD-II-Bluetooth-CAN-BUS-Car-Auto-Diagnostic-Scanner-Tool-/370648904129?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item564c6571c1...

pois, disse que podia ser com o dummy porque vi ai no diy qualquer coisa assim.
agora se é assim ou nao.. foi o que encontrei ai na net.

sendo assim esse diy não resulta?

Tem que ser com o NCS Expert e o NCS Dummy.. pelo que consta neste PDF:

https://cloudpt.pt/link/55c563df-fe70-4 ... G%20v3.pdf

Agora esqueçam-se de não olhar para a estrada...

há muito que uso nisso no E90 :) dá para fazeres videos com os mostradores turbo etc.. fica porreiro! Dá para ver erros / apagar erros e ler muitoo muitos sensores na ecu! pena a aplicação só ler 1.5 Bar.. :( chega 1.5 não lê mais que isso precisas só do cabo ELm327 bluetooh.. se comprarem cabo, com...

o apito é este codigo:

Seat Belt Chime Modulo: ABG Codigo: SBR_BEIFAHRER_1 O que faz: (Disables seat belt chime for passenger side)