Clube BMW Portugal

Boas, não é necessário retirar a caixa só desacoplar o veio de transmissão, aliviar os apoios ad caixa e baixá-la com habilidade e paciência faz-se. Caro Jofimo Já por diversas vezes me ajudou a resolver certos problemas no meu E46 330D. Algumas até com documentação anexa (caso do breather). Será p...

Boas O ponteiro do economometro vai normalmente para os 20l e não tem alteraçõe de potência. Quanto aos tubos não sei quais são e onde ficam, não haverá algum sitio com imagens desses tubos? Entâo aconselhas a substituir o Breather e os tubos de vácuo, certo? É necessário ir à BMW, ou conseguirei fa...

Boas, obrigado pelo esclarecimento. Hoje desloquei-me a Santarém pela A1 e na casa dos 160 / 170KM/h reparei que ao acelerar este deitava fumo negro enquanto ia a puxar deixando de se notar quando a rotação estabilizava. Não acho que seja normal. Falam que a MAF quando está com problemas o carro faz...

E onde poderei comprar a esponja? Só existe à venda na BM?

Boas, por acaso nunca foi mudado esse "Breather". O meu primo tem um E39 e já me tinha falado num filtro situado por cima da tampa das válvulas mas este mês fechou a loja... Para Out. ou Nov. logo se vê... Qual será aproximadamente o preço desse filtro? É fácil mudar, ou terá de ir à BMW fazê-lo? Cu...

O filtro do ar é novo (Bosch) com cerca de 1 500 Kms. Repro é a chamada reprogramação de centralina, certo? Se for julgo estar de origem com os ditos 184cv.

cumpts

Boas, Jofimo, é bem natural que tivesse sido levado mas agora já nada posso fazer. Realmente entreguei o carro numa oficina da Bosch mas acabou por terem de o levar à BMW para reprogramar qualquer componente, o quê não sei. O carro agora parece estar a puxar melhor e acho que baixou um pouco o consu...

Atenção que não foi na BMW de Santarém, como disse anteriormente.

Boas, como prometido aqui estou para informar sobre a resolução da avaria em causa. Foi à BMW (3 dias) e claro, problema resolvido... Era o sensor de pressão de combustivel que fica instalado no filtro de gasoleo e o medidor de massa de ar. Com isto tudo: - materiais diversos inerentes a reparação -...

Esse sensor custa 94.50€ na marca e para todos os efeitos, terça feira vai à BMW a Santarém diagnosticar e reparar o problema em causa.

Depois posto aqui para conhecimento do pessoal.

abraços
CP

Julgo que não, pois a entrada (in) fica do lado direito e saída do lado esquerdo na garganta do filtro.
Quanto ao sensor com ficha...

Essa peça que encaixa na boca do filto, que tem uma capinha de encaixe para fixação com um parafuso que enrosca na chapa da boca do filtro é o tal sensor?
Eu desmontei isso tudo... Faltará aluma peça a esse conjunto que eu não tenha reparado?
Tem lógica...
Obrigado!

Onde é que se situa esse sensor de pressão de combustível? Próximo do filtro de combustível? Poderei ter desligado alguma ficha ou tubo ao substituir o filtro de gasóleo?

Com a ficha desligada e a desenvolver normal, o dito ponteiro sobe logo para os 20l. Com a ficha ligada, este não desenvolve, não dispara o turbo e o ponteiro anda nos 10 / 15l.
Obrigado

Obrigado JOFIMO,
devido à distância entre a minha residencia e o consecionario BMW mais proximo ainda ser grande, desloquei-me a uma oficina multimarcas e fizeram um teste diagnóstico onde detectou "medidor massa de ar com nível baixo. Pode ser essa a causa?
Obrigado
CP