Clube BMW Portugal

Boa tarde, Gostava de aumentar a potência do 325i. Em vez de andar com swaps, penso que o melhor seja usar a mecânica de origem e sobre-alimentar a mesma. Nos forums internacionais, vejo muitos projectos turbo em motores m50 e m52. Alguns são DIY com peças do ebay, outros são kits, muitos vendidos n...

O motor é motor da guerra...
Em todo o caso, nesse carro se o motor não tiver bom, arranjas um motor completo usado relativamente barato...

O carro é fiável...
O problema é que já são 26 anos...
TEns de ter cuidado com tudo o que é borrachas, com possíveis pontos de corrosão... Enfim, tudo o que a idade desgasta e não perdoa...

Boas... Velas as melhores são mesmo as de origem... Não te ponhas a inventar com as velas... Podes é por uns cabos de vela magnecor azuis de 8mm de secção. Muito bons e com garantia vitalicia. Quanto aos injectores, os do M3 E36 3.0 Motor S50B30 dão, mas é preciso mudar bastantes mais coisas o que t...

Eu já fiz isso no meu...
Desliguei a bateria e esperei 20 minutos para os condensadores descarregarem.
Depois desaparafusei o modúlo do airbag, desconectei-o e depois retirei o volante.
Segui o procedimento do haynes. Tá muito bem explicado lá.

Menezes, queres por esse 20is a varrer alcatrão!
Bora lá...
Alguém conhece um sitio para se passar um sábado de manhã ou domingo?

Abraços!

Exacto... O mesmo se aplica em relação a estes modelos que se aplica com o 18is VS 20i... O objectivo da BMW ao fazer o M52 2.8 foi ter um motor de potência semelhante ao 2.5 mas com a curva de binário mais cheia a médios regimes e mais plana, fazendo a potência aparecer mais cedo. O 2.8 é um grande...

por o 320 ter mais 10cv não quer dizer necessáriamente que ande mais... O M3 E46 tem 6cil e 343cv e o M5 tem 8cil e 400cv. Tirando as obvias questões de peso e tamanho, prefiro o M3 pelo motivo que o M3 tem a potência máxima às 7900rpm e o m5 tem às 6000rpm... O carácter do motor é totalmente difere...

Este correu mal...
http://videos.streetfire.net/search/318 ... faa3d1.htm

Ebay.com vem dos EUA...
Além de portes muito caros, por vezes eles embirram em não enviar e mesmo quando eviam podes ter problemas na alfandega...
Aposta no ebay.de

Abraços!

Pessoal...
Alguem conhece em lisboa um sitio onde a malta se pudesse juntar em dias de chuva com 3 ou 4 carros e treinar isto à vez?
Tipo um sitio sem outros carros e sem muros ou arvores à volta, para se o drift desse para o torto, não se amolgasse a lata...

Abraços!

Estou com o menezes... Aposto no 18IS... Motivos: - Motor mais rotativo. - Melhor resposta de acelerador. - Melhor distribuição de peso (o motor 1.8 fica tot atrás do eixo dianteiro), logo o carro é mais incisivo. Mas isso depende de cada um... Eu por mim era um IS pelo estilo de condução que prefir...

Faz um transplante para M42.
Arranjas um motor M42 ao preço de uma linha de escape completa SS...
E ficas logo com 140cv bem rotativos...

Abraços!

Ebay.de

Eu tenho um para o compact è venda. 80 euros o kit completo e em preto.