Clube BMW Portugal

Todas as sextas ha pessoal dos bmw no estádio

tiagovieira Escreveu:Passei lá eram 23 horas, só lá estava o serie 1 branco do membro durza :duh como não vi mais ninguém vim embora...

Estive até a meia noite

Tbm tive o mesmo problema e era o bico tapado com sujidade, ar comprimido será a melhor solução

Desde já parabéns pelos projectos! nfire

Em relação ao pneu, já experimentas te ir aos "pneus da embra" ? Gosto do serviço e tem bons preços! Aconselho que vás no pêro neto na marinha grande, dá lá um salto e logo vês o que dizem.

Entretanto será montado a ponteira dupla

Falta dar um tratamento à panela final e montar tudo :lol1

Rui Miguel Escreveu:boas pessoal sabem me dizer se á stress em retirar o catalizador na bwm 320d?

Sem problema, depois é só mandar remover o erro do CB

Infelizmente eu tenho algum azar com casas de pneus... pois queria trocar as valvulas e tive de ir a 2 oficinas especializadas, mal trataram as jantes, uns nomes feios para o ar porque nao gostavam de fazer o serviço e no final gastei mais de 70€ para trocar umas simples valvulas invisiveis e calibr...

jocatdm Escreveu:bmw 550D M, preto, em Leiria, na Segunda passada por volta das 13:30, alguém daqui?
Magnifico carro.....

Vi o mesmo no Domingo passado em Leiria por volta das 17h! alguem daqui? Bruto de um carro :lol1

o meu E87 é de 2005 163cv, à partida não tenho esse problema ou estou errado?

exacto! é essa a intenção de se anular a EGR.

com a EGR anulada só entra "ar fresco", assim consegue-se ganhar um pouco em baixas rotações.

Há quem utilize supressor de EGR, remove a EGR fisicamente e mete um tubo supressor, mas existe um topico a falar sobre isso no forum.

Basta retirares o tubo fino que entra na EGR e tapas o tubo com uma esfera ou algo que aperte o tubo, na egr metes um material que filtre o ar, um pano, uma meia de vidro ou algo do genero para tapar a entrada onde estava o tubo. Depois disso é apagar o erro com PC é apenas uma das maneiras possívei...

Se instalaste e foste buscar corrente à luz de dentro é normal que liguem as dos puxadores quando acendes as luzes de dentro, a única forma que vejo de solucionares isso, é fazeres como fiz no meu E39, que foi colocar um rele que abre o circuito quando ligas a ignição e assim não passa corrente par...

as luzes dos pés podem ligar à luz interior. as luzes exteriores das portas penso que ligam a um modulo na zona dos pés.

Penso que será assim :fixe

ricao.s3 Escreveu:Eu tenho um gtb2056vk de um 525d que também não dis vk .

o original é 1752 estou correcto?

Bem vindo!!! :lovebmw

Boa base para inicio :fixe