Clube BMW Portugal

boas a todos,tenho um erro cm o codigo c0521 comando pressao carga negativa, alguem sabe o k é isso? julgo ter haver cm a vavula de stops k gere carga negativa no turbo!algum conhecimento disto por aki?

boas, experimenta meter uma outra bateria!pode parecer estupido para ti,mas eu tinha a bateria do meu a faser algum tipo d resistencia e o carro nao passava dos 180 parecia k tinha o turbo cansado,gastava mais e fasia mais fumo,meti uma bateria nova,fikou impecavel,agora passa os 200 num ápice,e gas...

boas, tas num bom caminho, qualquer dia é o kit m exterior,fica logo outra coisa! ficarao bacanos os estofos,tb tenho que ver se mando faser isso no meu,e por enximento nos bancos de tras para ficarem mais confortaveis,parecem pedra lol. onde posso adquirir essas peliculas de carbono baratinhas?

ja tinha feito, e acendia a luz da dde assim que passasse das 3000rpm,mas desta ves nao acendeu nada!!!andarao de volta dakilo umas duas semanas, era a valvula reg.de alta pressao do rail, nao soube grandes promenores,como sao coisas de garantia e tem sido uma luta constante como quem vendeu o carro...

leva isso a afinar!

porque perguntas se tem repro? á alguma ligaçao com a repro ao que aconteceu?

pois, e ainda bem! se nao la ia um turbo, subreaqueceu concertesa.tenho que ver o que se passa!uma granda m****, ja começo a ficar um bocadinho po fartinho deste carro!

boas! a semana passada vinha eu a puchar pelo meu carrito quando depois que começo a subir a padeirinha perco potencia,como ja tava a ir para casa la fui com o carro morto!no dia a seguir tava td normal.o turbo ja veio de uma garantia,ca para mim aldrabaraome!

nitrotun Escreveu:enfim...comprar um bateria nova por causa disso?!pode ser é a ficha que liga a boia de combustivel desligada

pois nao havia necessidade mesmo!

o profissional sabera logo o que faser!basta informar o problema,isto esta a parecerme um pouco po ridiculo estas perguntas,mas tudo bem!esta é a minha ultima deixa em relaçao a este topico com todo o respeito.

sim kuando deixa ir muito ate na reseva durante algum tempo!mande faser isso no seu mecanico!

entao foi meter assim uma bateria nova sem mais nem menos! se é so o ponteiro que ta preso talves seja a boia do deposito que prendeu.se nao é mesmo o ponteiro que avariou!

ou tenho mobil 1 5w30 para acrescentar!

nao acho que deva trocar a bateria, mas pode faser um teste á mesma!pode ter problemas mesmo sendo nova.

compre uma bateria nova! se for da zona de sintra sempre pode visitar a tudor de mem martins,aki poderei testar a sua bateria e ver se á algum consumo a mais da parte electronica do carro,n levarei nada por isso,apenas o custo da bateria se necessario! esteja a vontade.