Clube BMW Portugal

Site da Castrol, procuras por marca e modelo e dá-te uma lista de todos os lubrificantes Castrol para o teu carro
http://www.castrol.com/castrol/iframe.d ... Id=7066865

Cumps :lovebmw

Tive um problema parecido no meu 318 tds. Trancava o carro e as luzes apagavam e depois do nada acendiam ocasionalmente. Uma vez estacionei o carro e fechei-o, fui ao café, quando voltei tinha a luz de dentro acesa (mais as de cortesia dos pés). Pensei que fosse os balancetes da porta e estivesse a ...

Eu tenho um VNT15 a funcionar bem no meu 318tds compact. Agora se foi difícil ou não a adaptação isso já não sei, pois só mandei montar no sítio. Quanto a compra de turbos eu comprei o VNT15 de um BMW 320d E46 (136cv) recondicionado por 350€ no OLX e vinha como novo e até agora zero problemas... est...

E onde posso encontrar? É que já corri montes de lojas e todas me dizem que só comprando a otica completa e ainda por cima tem de ser o par. Acho que dá para comprares apenas uma óptica no pior dos casos...mas tens sempre o ebay, olx e sucatas e lá encontras vidros de farol com fartura ;) Cumps :lo...

Essa margem é devido a corrente com o uso ganhar folga...acho que seria má ideia alterar esses valores para como se tivesse uma corrente e tensor novo (a não ser que tenha mesmo claro), pois até pode correr o risco de a bomba a trabalhar assim fazer saltar um/dois dentes na corrente, dependendo se t...

http://iepower.interescape.com/catalogo ... =P_1010310
Teoricamente seria só comprar esta ponteira (ou parecida) e pedir para soldar no sítio...
Mas alguém que tenha feito essa mod num e81 certamente te dirá com mais certeza.

Se tivesse DIS e a funcionar, e percebesse alguma coisa como aquilo funciona até te ajudava, se bem que o meu está reprogramado, logo os valores certamente seriam diferentes.
No TIS não terá os valores correctos para a bomba? Talvez assim consigas comparar..
Cumps :lovebmw

Também gostava de aprender a trabalhar com o DIS, é um investimento que ainda está em espera por não saber bem o que fazer/o que é preciso :\
Iria dar uma grande ajuda para resolver problemas no carro e saber o que trocar...

Cumps :lovebmw

grande comparações estas! :lol: alem disso a bmw não faz turbos nem a fiat nem a grande maioria das marcas, os turbos são quase todos Honeywell (Garrett), KKK, Bosch Mahle, MasterPower, Borg Warner, Precision Turbo, Turbonetics, Holset, IHI, mitsubishi....and so on. de todos este fabricantes existe...

Pessoalmente não gosto de ver pois, gosto mais do look OEM...ou seja Opticas OEM com projector e CCFL angel eyes e os piscas brancos.
Mas isso vai do gosto de cada qual

Cumps

Bem vou dar a minha humilde opinião...Este assunto é tão vasto que dava pano para mangas... 1º) Não existem carros "perfeitos" ! Bombas injectoras (E36 318/325 tds), Borboletas colector de admissão (E46 e outros), Turbos, Motor N47 etc... Há sempre alguma coisa que "estraga" o carro que gostamos ou ...

Boas, isso depende do seu orçamento... As bosch e hella são caras mas têm boa qualidade. As depo são mais baratas e a qualidade é dentro do razoável...provavelmente terá a melhor relação qualidade/preço a não ser que encontre um bom negócio de ópticas OEM na internet (ebay ou olx) Uma vez que tem xé...

O problema já o user brasa disse "Turbo Mitsubishi", têm a vida muito curta e dão problemas, já que tens que mudar o turbo, mete um Garrett tão depressa não te deve dar problemas

Cumps :lovebmw

O teu tem Controlo de Tracção (ASC+T)? Há 318tds com e sem controlo de tracção, isso pode fazer diferença na troca da centralina, mas também não tenho a certeza disso, é apenas uma hipótese, mas se fosse eu a trocar trocava por uma centralina igual a que estava lá

Cumps :lovebmw

Não sei se mesmo assim não terias que programar nada, mas a trocar acho que deverias trocar por uma igual.
Cumps :lovebmw