Clube BMW Portugal

Yeahhhh!!!

Mete esse M3 a Funcar, queria ver isso em pista hehe

Se não é do cú é das calças, só é preciso perder 2 minutos com atenção..... Abraço, e parabens pelo drift day! Hehe mesmo, foi rapida a conclusão do Tiago, yah posso tirar uma foto sem duvida =) Tiago, o driftday só correu bem por causa da ajuda preciosa do pessoal que foi e a tua ajuda, foi sem du...

Pronto, andei á toa durante uns 5 meses como o carro a falhar, dps no domingo passado no Driftday em Abrantes o Tiago resolve-me o problema de vez...o cabo de massa da carroçaria ao motor andava desapertado e andava só a roçar...o carro falhava pois não tinha massa a passar pro motor...dps de aperta...

Epa a tras fiz as bases e um tubo de um lado ao outro, á frente tive de fazer as bases e um tubo com uns algulos para passar em cima do motor...não têm rosca para ajustar... Aí ainda não estavam acabadas e não são nd de especial mas para teres uma ideia e são sempre bem vindas criticas construtivas ...

Sim, claro, o que eu queria dizer era, que podiam ser mtas as causas de ele falhar e que foi acontecer a mais "ninja" lool


Barras Anti Aprox Home made in the way =)

Boas, Já me consegui orientar de um alternador, ja esta montado e o carro á 1 semana que não falha e está super porreiro =o ha com cada coisa, então parece que o problema dele era falta de corrente...o meu antigo alternador funcionava so de vez em quando e quando deixava de funcionar o motor não rec...

Continuo a espera de um alternador, mas entretanto deixo aí uns videozecos de umas driftadas, nd de especial... http://www.youtube.com/watch?v=r0fkIrm9-mo&list=UUkgL47F3JPADYOLWNTlDXMg&index=3 http://www.youtube.com/watch?v=dWKq7TXAj_Y&list=UUkgL47F3JPADYOLWNTlDXMg http://www.youtube.com/watch?v=2Ys...

sarrico320 Escreveu:Boa sorte!
Nessa parte não te posso ajudar que não pesco nada.
:fixe

Na boa,
Obrigado pela dica =)

mete a voltagem com o carro a trabalhar. Se não estou em erro deve ter 14.5volts com o carro a trabalhar e 12.6 com ele desligado. Ora bem, está confirmado, o alternador ja era... com ele desligado media, 12.8... (bateria OK) com ele e trabalhar media, 11.4... (Alternador FAIL) não está a carregar ...

Ora bemmmmm Joséeee....assim é que é =P

Mais um Drifter aqui no seio da comunidade BMW PORTUGAL... ehhehe

Despacha-te la pah, precisamos de mais companhia loolol

sarrico320 Escreveu:mete a voltagem com o carro a trabalhar.
Se não estou em erro deve ter 14.5volts com o carro a trabalhar e 12.6 com ele desligado.

Obrigado, vou fazer isso
Logo ja posto o resultado.

Mais ideias/opiniões?
va lá malta, deêm uma ajudinha =)

Ontem comprei uma bateria, e com a bateria nova o motor de arranque não mexia, dei-lhe umas pankaditas e funcionou, parece-me que esta a ir-se certo? dps la meti o carro a funcionar e desliguei um borno da bateria para ver se ele continuava a trabalhar e foi-se logo a baixo, parece que tenho o alter...

exprimenta andar de massa de ar desligado entao epa desliguei a MAF e n falhou mas tb n anda nd lol parece que fica a queimar mal... acho que tenho uma teoria, que apesar de parecer rebuscada, pode vir a ser a causa do mal funcionamento do carro... a minha bateria esta constantemente a descarregar,...

O meu chip tb é do EBAY...de uns gajos, referenciados como preceberem de chips bmw (http://www.powerchips.cz/) Ya pessoal, ele já se engasgava desde o inicio ....decidi trocar a bomba original pela Walbro, pois achei que o facto dele se engasgar poderia ser da Bomba original já estar a ficar velhinh...

Ha sim senhor =) Chip Stage 1 (uns pózinhos no mapa e grita ate as 7000rpm´s) ;P Uprated Fuel Pump 255lph (melhor resposta de acerelador) http://img577.imageshack.us/img577/4810/60151469675521495120221.jpg http://img822.imageshack.us/img822/1294/56166251469675188161858.jpg http://img248.imageshack.u...