Clube BMW Portugal

eu por mim também alinho...o problema é que trabalho a maioria dos sábados e só me avisam que é para trabalhar 2/3 dias antes...!

vamos lá ver mais perto da data, se o boss não disser nada então estou in.... :lovebmw

motor M47TU??? fogo ainda não percebi isto dos códigos do motor... :wall (a RealOEM dá-lhe outro nome pk?)


hhmmm tão só electronicamente.....quando for fazer a repro (espero que seja prenda de aniversário lol) aproveita-se e já se faz isso... nfire

boas pessoal. sei que sem matrícula é difícil mas no fim de semana passado (não sei se foi no sábado ou no domingo) passei em Ilhavo por 2 Compact...1 preto (julgo que kit M) e 1 branco (kit M com a parte de baixo do chokes da frente pintada de preto)... iam os dois juntos em direcção à rotunda do b...

porque já fiz teste na máquina (como já tinha dito antes ainda há 3 semanas o carro veio da Baviera) e não acusou qualquer tipo de erro!!! e como tu próprio disseste se fosse MAF teria de acusar o erro! quando não há erros só há duas soluções (penso eu): 1-ou se sabe qual é o problema e resolve-se.....

AndLop Escreveu:e hoje também reparei noutra coisa...não sei se terá a ver com a mesma coisa...se for com o pé estabilizado as 2000rpm em 2ª o carro começa a soluçar como se não houvesse amanhã...antes dessa rotação não faz e depois também não...

será que isto está relacionado com o problema que falo no op?

A EGR anda desligada conforme um pdf que me envias-te e ainda não há muito tempo limpei a EGR. Se o turbo tiver cheio de carvão como dizes, que posso fazer? Mandar desmontar e limpar? Ou umas gazadas faz alguma coisa. Uma coisa é certa, não sou de grandes velocidades com o carro e ando mais no pára...

hhmmm é pena

eu agora tão cedo também não vou puder ver o que é...mas assim que puder troco-lhe os tubos de vácuo, o breather e conversor de pressão...e depois logo se vê se ficou resolvido...

se entretanto resolveres o problema no teu avisa por favor...

sim senhor...assim farei...vou pesquisar isso...

muito obrigado pela ajuda!!!!!! :fixe

o meu mecânico está habituado a mexer em BMW tem muitos clientes com 320d e46....mas para tirar teimas vou pedir também um orçamento na Baviera...

e como se pode "medir" isso JOFIMO?

isto já me anda mesmo a chatear...hoje até me apetecia "brincar" um bocadinho e assim fico logo sem vontade...

JOFIMO Escreveu:Se forem tubos de vácuo e sensores de pressão não acusa nada nos testes......

isso é muito caro? é fácil de trocar em casa ou mais vale levar o carro a quem sabe?

boas.
não consigo visualizar as fotos do op..
seria possível voltar a colocar?
obrigado

deve mesmo ser algo assim...hoje só para tirar teimas pedi a um colega meu o cabo obd2 e fizemos um diagnostico ao carro e não acusou erro nenhum!!!!! e hoje também reparei noutra coisa...não sei se terá a ver com a mesma coisa...se for com o pé estabilizado as 2000rpm em 2ª o carro começa a soluçar...

na 4feira vou ter de ir a Baviera e aproveito e já lhes explico o que se anda a passar...vamos lá ver o que eles dizem...!!!

JottaHD Escreveu:ando com o mesmo problema na minha carrinha amanha vai ao medico a ver o que se passa

Como correu no Sr. Dr.???

o carro veio à pouco tempo da Baviera pois tinha umas reparações a fazer e eles tiveram de fazer diagnostico e não apresentou qualquer tipo de erro!

Lion: és de onde? eu sou de Aveiro.

mais 2 pequenas mods... led's na matrícula e pinças de travão pintadas de vermelho!!!! ;) ...e acabou de chegar da bmw...foi arranjar: -centralina do airbag da porta do passageiro (respectivas cablagens e sensor) -tubo do óleo que alimenta o turbo (tinha uma ligeira fissura) -reparar a instalação el...