Clube BMW Portugal

Olha helgti vou anexar uma foto que encontrei na net que ilustra bastante bem o sistema que estou a falar :fixe http://www.solsticeforum.com/forum/attachments/f63/12503d1202173138-dejon-mbc-install-factory-turbo-1-07-ss-mbc-diagram.jpg estás a ver aquela especi de caixa preta que tem um tubo de bor...

Boas helgti quando falo em limitar a leitura da wastegate do turbo, falo em reduzir a pressão aparente do turbo. a wastegate é um actuador que, no caso do meu carro,é controlada mecanicamente. ou seja, tem uma membrana que "dobra" conforme a pressão do turbo e abre uma tampa ,digamos assim, que faz...

Boas Marco Pires Desde já obrigado pela resposta :fixe eu estava a pensar em usar essa modificação com um botão on/off para poder ter um "extra" de potencia em ultrapassagem os algo do género, não queria de todo andar sempre com isso ligado. Pois imagino que isso não seja de todo benéfico para a du...

LuisCosta Escreveu:Eu tinha esse problema no meu 525TDS e com 150€ foi resolvido. Mas o carro tem de ficar 2 dias lá na oficina.

De onde é?
Esse tipo de reparação consiste em mudar o quê?

Obrigado pela ajuda mas não tenho essa válvula.
estou mais virado para a bomba com problemas.
Alguém já fez este tipo de reparação e sabe dar valores aproximados?

O carro levou um motor do e34 quase novo e tem agora cerca de 100 mil km´s

Boas apagar as luzes com um cabo diagnóstico e se persistir pelos sintomas deve ser um sensor de velocidade de uma das rodas.
O sensor dos 318/325 tds dão lá. :fixe

Ora bem, novos updates do caso. Na altura do dia em que está muito calor o que acontece agora é diferente. Ligo o carro e só passado uns 30 segundos depois de estar ligado é que eles funcionam. Para os conseguir por a funcionar apenas fiz uma coisa mas duvido que tenha sido daquilo. Após fazer a rev...

Segundo percebi após uma breve pesquisa o relé dos vidros fica dentro do módulo que comanda os vidros que fica atrás do porta-luvas. Ora como tenho um 318 tds para peças tratei de lhe tirar o módulo para colocar no meu 325 tds e deparei-me com o seguinte: o do 318 http://i288.photobucket.com/albums/...

rodrigues81 Escreveu:Isso pode ser o relé, que com o calor fica colado!

Boas, obrigado pela dica. Sabes-me dizer qual é esse relé e onde fica?

L.Sousa Escreveu:Dá a impressão que a dilatação provocada pelo calor interrompe ai alguma ligação. Nenhum vidro funciona com nenhum interruptor?

Exacto, nenhum vidro funciona e nem sequer dá sinal. Nem o do condutor nem o do passageiro.

RubenBras Escreveu:haha os meus também têm um problema desse genero, de noite, os vidros abrem e fecham com o carro a ligado ou desligado, de dia com calor, só trabalham com o carro ligado!

Se o meu funciona-se com o carro ligado nem me queixava muito, o problema é que não funcionam de maneira nenhuma :wall

lolol....é do calor,dá-lhe umas jolas que isso passa..llolololol agora fora de brincadeiras, é marado ainda para mais não tens AC não conheço mt bem os E36 mas já reparaste se o modulo dos vidros está em algum local onde é propicio apanhar mais calor? sabes que coisas eletrónicas não gostam de mt c...

Boas estou com o seguinte problema no meu E36 325 tds: comprei o carro que estava parado há dois anos e a nível mecânico gastei lá umas coroas valentes para me certificar que o motor me irá durar uns anitos. Mudei óleo (original BMW) e todos os filtros, utilizei material Bosch nos filtros, correia d...

Boas, o meu 325 tds e36 está a por a cabeça em brasa com a seguinte avaria: Se estiver mais de 25 graus os vidros não trabalham de maneira nenhuma e para agravar o meu carro não tem AC :x Se for abaixo dessas temperaturas funciona na perfeição. Já vi fusiveis e está tudo ok e até tem um botão do lad...