Clube BMW Portugal

Sabado,

vou ao J henrrique e vou perguntar a referencia dos injectores que me meteu...

cumptos.

da para fazer essa operação so com as ferramentas que vem no carro?

então e o 08 RMFD INJECTOR 4 09/2001 13537789670 ?

o meu carro e de 03/03. devera ter de origem os 13537793030 se são descontinuados e provavel que a BMW não os tenha em stock...é provavel portanto que tenha colocado um 13537794334 :scary significa isto portanto que se não trocar os outros tres 13537793030 por tres 13537794334 ou localizar um 135377...

08 RMFD INJECTOR 4 09/2001 13537789670
FOR VEHICLES WITH
EU4 EXHAUST EMISSIONS STANDARD
S167A=YES
08 RMFD INJECTOR 4 09/2001 12/2003 13537790093 ENDED
08 RMFD INJECTOR 4 09/2001 13537794334

mas existem diferenças significativas? sendo que para o meu o indicado seria 13537790093 ?

o vitor da carrinha 320d com turbo e 230cv

isso e muito fruta..... o meu ta de origem, logo com os injectores correctos deveria estar a funcionar bem...

Ainda n tenho a factuar comigo...vao enviar pelo correio, mas pela referencia do injector da para perceber se serão especificos para eur3 ou eur4? Estamos a falar de injectores certo? ja tinha ouvido falar que existem diferenças nos turbos, tb houve alterações nos sitemas de injecção? Certamente que...

boas, partindo do principio que me meteram os injectores correctos, resta a questão das velas aquando do reconhecimento das velas, a ECU verifique que nao sao iguais, a pressao de rampa do CR toma um valor de defeito e nem chega aos 1600Bar que supostamente chega a fazer com ECU stock. se existe uma...

Boas, opa tou ca psique do diesel cansado de cana rachada, o carro ta mais lento aquecer e tenho a sensação que esta com pouco disparo, alem disso sinto uma imprecisão na direcção tipo folga, nao sei se foi de levantarem o carro que agravou o problema nos cinoblocos... Li algures num outro forum que...

Boas, Conforma havia referido levei o BM a Bosch par um diagonostico: Diagnose unidade decomando BMW Diesel EDC 16C1 Memorio erros 4212 Vela de incandescencia cilindro 1 - Interrupção 4B90 Controlo pressão aliment. comum - Pressão demasiado baixa Nº erros 2 levaram a manha toda a fazer o diagonostic...

boa noite, tb penso que para prob de injectores nada como ir a Bosch, se e que de facto o prob são os injectores, devo acrescentar que o motor esta com 78000k e -3500 da data prevista pela BMW para a revisão, penso que seja a 2, fez duas revisoes 1 sendo a ultima na SDrive aos 55000k quando comprei ...

Bom dia,

e tem tido bons resultados? em que consiste o conceito BMW Service?

A dificuldade do motor em pegar a quente pode esatr associada à bomba de alta pressão do common rail Pedro, é possivel mais alguma informação sobre a bomba de alta pressão ? tenho um diagnostico marcado para sexta-feira, sera aconselhavel continuar a circular com o carro? Reparei que e do Norte aco...

Boa noite,

2000 eur...isso e que nao convinha nada, esperemos que se fique pelos bicos...mandam-mos de Madrid por 75eur cada

Penso que a Bosch Car Service seja a unica alternativa fiavel a BMW?

Recomendam alguma em particular no Grande Porto?

Cumptos

mas nao a centralina que comanda os injectores? pq apresentarem diferentes debitos e retornos? quais as hipoteses de uma centralina se desregular? deve-se a isso o motor n pegar a quente?

desculpem as perguntas, mas nao me posso dar ao luxo de pagar a minha ignorancia numa oficina bmw...